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Ofertas y precios Bmw Serie 5 Gran Turismo nuevos

Bmw Serie 5 520da Gran Turismo
Desde47.473€

A pesar de su denominación, este vehículo está basado en el BMW Serie 7, lo que explica que su tamaño esté por encima de la media de los familiares grandes (supera los cinco metros... [Leer más]

Precios y ofertas

520dA Gran Turismo
5 ptas
Diesel
47.473€
Desde: 54.950 
520dA Gran Turismo Luxury
5 ptas
Diesel
49.868€
Desde: 57.554 
530dA Gran Turismo
5 ptas
Diesel
58.513€
Desde: 66.950 
535iA Gran Turismo
5 ptas
Gasolina
59.816€
Desde: 68.500 
530dA Gran Turismo Luxury
5 ptas
Diesel
60.908€
Desde: 69.554 
535iA Gran Turismo Luxury
5 ptas
Gasolina
62.307€
Desde: 71.207 
530dA Gran Turismo xDrive
5 ptas
Diesel
63.404€
Desde: 72.400 
535iA Gran Turismo xDrive
5 ptas
Gasolina
64.846€
Desde: 74.100 
535iA Gran Turismo xDrive Luxury
5 ptas
Gasolina
64.948€
Desde: 74.078 
530dA Gran Turismo xDrive Luxury
5 ptas
Diesel
65.895€
Desde: 75.107 
535dA Gran Turismo xDrive
5 ptas
Diesel
68.096€
Desde: 77.500 
535dA Gran Turismo xDrive Luxury
5 ptas
Diesel
70.587€
Desde: 80.207 
550iA Gran Turismo xDrive
5 ptas
Gasolina
84.583€
Desde: 96.050 
550iA Gran Turismo xDrive Luxury
5 ptas
Gasolina
86.044€
Desde: 97.711 
 

Análisis general del Bmw Serie 5

A pesar de su denominación, este vehículo está basado en el BMW Serie 7, lo que explica que su tamaño esté por encima de la media de los familiares grandes (supera los cinco metros de longitud). Llegó al mercado a finales de 2009, si bien en 2013 recibió una actualización, junto con el resto de carrocerías de la Serie 5. Los cambios afectaron a la parrilla delantera, la ubicación de los intermitentes (en los retrovisores), detalles aerodinámicos y las ópticas traseras.

Su mayor virtud es le enorme amplitud interior y la comodidad de los pasajeros de las plazas traseras... siempre que sean dos. Puede adquirirse con cuatro plazas, con asientos traseros individuales y, en lugar del túnel central, habrá una consola para guardar objetos. Si se elige con cinco, el túnel central hará que el pasajero de la plaza del medio vaya más incómodo. Destaca que las plazas traseras pueden desplazarse longitudinalmente y reclinar sus respaldos, en ambas configuraciones.

Su maletero no se corresponde demasiado con su tamaño exterior, ya que apenas cuenta con 500 litros (antes del restyling era incluso más pequeño, de 440 litros). Puede accederse a él mediante una tapa pequeña (como en una berlina) o abriendo todo el portón. Desde 2013 también puede abrirse (y cerrarse) con un gesto del pie.

Puede elegirse entre dos líneas de acabado: Luxury o Modern, que cambian ligeramente el aspeto exterior e interior, además del poder contar con el kit deportivo M. Se han mejorado mucho también las funciones del sistema de información y entretenimeinto BMW Connected Drive y aumentado el equipameinto de asistencia a la conducción y seguridad.

Su gama de motores resulta bastante interesante y, tras la renovación, ya todos cumplen la norma Euro 6 y han mejorado sus consumos homologados. Se puede elegir entre dos motorizaciones de gasolina, con 306 y 450 CV y tres diésel con potencia de 184 CV (nuevo en la gama), 258 y 313 CV. Se trata de un tracción trasera, pero hay también variantes con tracción total xDrive. En marcha se muestra dinámico, pero como es más alto que otros modelos, a altas velocidades en curva puede dar sensación de que la carrocería se balancee más de lo que realmente lo hace

Valoración del Bmw Serie 5

Lo mejor

Amplitud interior soberbia para cuatro. Acabados de lujo y gama de motores potentes y frugales.

Lo mejorable

Dinamismo en carreteras de curvas. Maletero muy pequeño en relación a su gran tamaño.

  • Relación calidad precio8.0
  • Seguridad8.5
  • Confort9.0
  • Diseño8.0
  • Reventa7.0

Modelos competidores del Bmw Serie 5