Citroen Jumper nuevo

De cara a 2024 el Citroën Jumper, el furgón más grande de la marca, tuvo una importante puesta al día, con mejoras en materia de diseño exterior, equipamiento tecnológico y en el apartado mecánico.

Respecto al modelo al que sustituyó hubo muchos cambios de imagen en la parte frontal, donde apareció el nuevo logo de la marca en una parrilla más moderna. Hay también ópticas LED nuevas (delante y detrás) y más protecciones inferiores que garantizan una mejor defensa ante golpes o unos nuevos retrovisores. Como hasta su llegada, puede elegirse entre tres longitudes de carrocería (L2, L3 y L4) y dos distancias entre ejes (3,45 m y 4,04 m), para un total de seis siluetas con un volumen de carga entre los 10 a 17 metros cúbicos.

Dentro cambió todo el salpicadero, que puede contar con un cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas además de la pantalla táctil de 10 pulgadas del sistema multimedia (de 5 en las versiones básicas). Tanto volante como pomo de la palanca de cambio o los embellecedores de las puertas son nuevos. En cuanto a las mecánicas tradicionales,  estrena motor diésel de 2.2 litros BlueHDi con 120, 140 o 180 CV. De serie se  asocian a una caja de cambios manual de seis velocidades pero hay una transmisión automática de ocho velocidades opcional en los dos mas potentes.

Entre el equipamiento más destacado ofrece freno de estacionamiento eléctrico, el sistema de acceso y arranque sin llave, espejo retrovisor interior digital, cargador inalámbrico para teléfonos móviles o el sistema de dirección asistida eléctrica. Salto también en sistemas de asistencia a la conducción, como la alerta de fatiga del conductor, lector de señales de tráfico, asistente de mantenimiento de carril, de frenada automática de emergencia con detección de peatones y ciclistas, limitador de velocidad inteligente, radar de aparcamiento de 360º o el control de crucero adaptativo con función Stop&Go.