Peugeot 308 Eléctrico nuevo
DESDE
35.012 €
Versiones, equipamientos y ofertas
| Ver detalles | ||||
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308 Style Eléctrico 156 115Kw | 156 cv | Eléctrico | 35.012 € P.V.P. 38.540 € | Seleccionar |
308 Allure Eléctrico 156 115Kw | 156 cv | Eléctrico | 35.411 € P.V.P. 38.970 € | Seleccionar |
308 GT Eléctrico 156 115Kw | 156 cv | Eléctrico | 37.783 € P.V.P. 41.520 € | Seleccionar |
308 GT Exclusive Eléctrico 156 115Kw | 156 cv | Eléctrico | 39.922 € P.V.P. 43.820 € | Seleccionar |
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca y concesionarios. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA e impuesto de matriculación. Gastos de matriculación y preparación pueden no estar incluidos. El modelo visualizado en la foto puede no corresponder al ofertado.
Descubre el Peugeot 308 Eléctrico en detalle
Te presentamos su diseño y prestaciones con el análisis detallado de nuestros expertos.
Lo que más nos gusta
- · Diseño y tecnología Buena eficiencia.
Lo que podría mejorar
- · Potencia de carga justa Precio elevado.
Análisis del Peugeot 308 Eléctrico
El Peugeot e-308 es la variante eléctrica del compacto francés, destacando por un planteamiento de diseño aerodinámico enfocado en optimizar la eficiencia. Su frontal estrena el logotipo de la marca iluminado en el centro de una parrilla en el color de la carrocería con franjas luminosas verticales, acompañado por un paragolpes rediseñado con tomas de aire laterales que canalizan el flujo hacia las ruedas. Incorpora ópticas Full LED de serie con la icónica firma de tres garras y tiene con una longitud de 4,37 metros.
Interior definido por el i-Cockpit
El habitáculo mantiene el concepto Peugeot i-Cockpit con un volante compacto, instrumentación digital y una pantalla táctil central de 10 pulgadas acompañada por los i-Toggles, cinco pulsadores táctiles personalizables. Eleva la percepción de calidad con iluminación ambiental e inserciones opcionales en aluminio o Alcantara. La habitabilidad trasera es adecuada para el segmento, mientras que el maletero del eléctrico se queda en 361 litros por la posición de la batería.
Detalles del eléctrico
El apartado mecánico confía en un motor eléctrico de 156 CV y 270 Nm de par impulsado por una batería de 55,4 kWh de capacidad útil, logrando homologar una autonomía de 450 kilómetros. El sistema estrena frenada regenerativa ajustable en tres niveles mediante levas tras el volante y función bidireccional V2L de 3,5 kW. Para la recarga, equipa un cargador trifásico de 11 kW en corriente alterna y admite cargas rápidas de 100 kW en corriente continua, recuperando del 20 al 80 % en 32 minutos.
Mucho equipamiento para elegir
La oferta de equipamientos para el mercado español se estructura en cuatro niveles. La versión de acceso Style incluye cuadro digital, pantalla de 10 pulgadas, faros Full LED y conectividad inalámbrica. La terminación Allure suma llantas de 17 pulgadas y asientos ergonómicos AGR opcionales. El acabado GT aporta deportividad con el emblema iluminado, faros Matrix LED, llantas de 18 pulgadas e integración con ChatGPT. Por último, la variante GT Exclusive corona la gama con instrumentación 3D, asientos con masaje y calefacción, tapicería en Alcantara, purificador de aire y un equipo de sonido Focal de 690 W.
Características técnicas
Distintivo ambiental
Potencia
156 cv
Maletero
361 litros
