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Ofertas y precios Peugeot 308 Híbrido Enchufable nuevos

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Peugeot 308 1.6 Hybrid Active Pack Eat8 180
38
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Presentado en 2021, el Peugeot 308 de tercera generación cuenta con los rasgos estrenados por el 508 en 2018, y también el primero en haber estrenado el último logotipo de la firma parisina. Evolucionado... [Leer más]

Ofertas y precios Peugeot 308

Versión Potencia Puertas Combustible Precio  
308 1.6 Hybrid Active Pack EAT8 180180 cv5 ptasHíbrido24.301€ 
308 1.6 Hybrid Allure EAT8 180180 cv5 ptasHíbrido25.573€ 
308 1.6 Hybrid Allure Pack EAT8 180180 cv5 ptasHíbrido26.422€ 
308 1.6 Hybrid GT EAT8 180180 cv5 ptasHíbrido28.589€ 
308 1.6 Hybrid GT EAT8 225225 cv5 ptasHíbrido29.254€ 
308 1.6 Hybrid GT Pack EAT8 180180 cv5 ptasHíbrido30.474€ 
308 1.6 Hybrid GT Pack EAT8 225225 cv5 ptasHíbrido31.139€ 

Análisis general del Peugeot 308

Presentado en 2021, el Peugeot 308 de tercera generación cuenta con los rasgos estrenados por el 508 en 2018, y también el primero en haber estrenado el último logotipo de la firma parisina. Evolucionado sobre la plataforma EMP2 de su predecesor, el compacto francés acoge el diseño y la tecnología del resto de sus hermanos, lo que incluye también una oferta motriz tradicional de gasolina y diésel y, por supuesto, una pareja de alternativas híbridas enchufables (PHEV) que, de forma acertada, recibe el sobrenombre de Peugeot 308 Hybrid.

Exteriormente, las únicas diferencias del 308 híbrido enchufable con respecto a las movidas por un motor de combustión interna se limitan a la insignia “Hybrid” y a la adición de un puerto de carga en lado del conductor. A bordo, cualquiera de las dos opciones cuenta con un sistema de infoentretenimiento y un cuadro de instrumentos digital de 10 pulgadas, así como una serie de menús y modos de conducción que tan solo pueden equiparse en los modelos híbridos. El resto se mantiene prácticamente intacto en comparación con las vertientes de gasolina y diésel.

El Peugeot 308 PHEV está disponible, bien con 180 CV o bien con 220 CV, en ambos casos con 360 Nm. El punto de partida es el mismo: un bloque de gasolina turboalimentado (PureTech) de 1.6 litros unido a uno eléctrico que funciona conjunto a una caja de cambios automática de ocho relaciones (EAT8) que envía toda la energía al eje delantero. La batería es de 12,4 kWh, logrando un tiempo de recarga de casi hora y media en un puerto de 7,4 kW (algo más de siete horas en uno de 3,7 kW) y aportando una autonomía eléctrica de hasta 60 kilómetros (WLTP).

El Peugeot 308 híbrido enchufable está disponible en cinco acabados: Active Pack, Allure, Allure Pack, GT y GT Pack. Solo los dos últimos –los de corte más deportivo– se pueden adquirir con la motorización de 225 CV. Estos, además, se diferencian del resto por unas llantas de aleación de 18 pulgadas de diseño específico, los faros LED matriciales, una parrilla frontal en negro brillante que combina con los faldones laterales extendidos, un cuadro de instrumentos tridimensional con Head-up Display (HUD), volante calefactado y secciones de Alcántara para los asientos.

Valoración del Peugeot 308

7.5
Relación calidad precio
8.0
Seguridad
8.0
Confort
7.5
Diseño
7.5
Reventa
Peugeot 308 Foto 1
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Modelos competidores del Peugeot 308
Skoda Octavia Skoda Octavia 18.442€ Seat León Seat León 14.902€ Fiat Tipo Fiat Tipo 17.390€ Citroen C4 Citroen C4 15.460€ Lexus CT Lexus CT 21.724€