Ofertas y precios Toyota C-HR Híbrido Enchufable nuevos
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El Toyota C-HR híbrido enchufable fue la gran novedad de compacto que la firma nipona lanzó de cara a 2024. No hay muchas diferencias estéticas respecto de la versión híbrida convencional, con sus 4,36 metros de longitud (4 c... [Leer más]
C-HR 220PH Advance | 223 cv | Híbrido Gasolina | 40.398 € P.V.P. 47.000 € | Seleccionar |
C-HR 220PH GR Sport | 223 cv | Híbrido Gasolina | 43.775 € P.V.P. 50.500 € | Seleccionar |
C-HR 220PH Premiere Edition | 223 cv | Híbrido Gasolina | 48.986 € P.V.P. 55.900 € | Seleccionar |
C-HR 220PH GR Sport Premiere Edition | 223 cv | Híbrido Gasolina | 48.986 € P.V.P. 55.900 € | Seleccionar |
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Análisis general del Toyota C-HR
El Toyota C-HR híbrido enchufable fue la gran novedad de compacto que la firma nipona lanzó de cara a 2024. No hay muchas diferencias estéticas respecto de la versión híbrida convencional, con sus 4,36 metros de longitud (4 cm menos que antes) y el resto de novedades en materia de diseño.
Pocos cambios en el interior, que no destaca en espacio pero que mejoró la visibilidad en las plazas traseras. Recibió también todas las mejoras en multimedia y conectividad. El sistema de propulsión limita ligeramente su maletero, de 331 litros por los 388 que anuncian las versiones híbridas convencionales.
En el apartado mecánico, emplea el mismo motor de combustión interna de gasolina con 152 CV, pero en este caso acompañado de un motor eléctrico más capaz, de hasta 163 CV para un total de 223 CV de potencia total combinada. Con la energía almacenada en la batería de iones de litio de 13,8 kWh de capacidad puede circular hasta 66 kilómetros en modo 100 % eléctrico.
Las primeras entregas en concesionario se realizan a finales de 2023 con las dos ediciones especiales, la Premiere Edition, con mucha dotación de seguridad y conectividad, además de un interior bien cuidado y por otro la GR Sport Premiere Edition con elementos estéticos que aportan más garra al conjunto.