Volvo EC40 nuevo

El Volvo EC40 es un coche eléctrico que hasta 2024 se llamaba C40. En lo básico se trata del mismo crossover eléctrico de aspecto coupé lanzado en 2022, afectado por el cambio de nombres en la gama eléctrica de la marca, abandonando el apellido Recharge para adoptar la E.   

Trajo muy pocos cambios estéticos respecto al modelo precedente, más allá de la gama de colores disponibles para la carrocería y detalles del interior, que transmite calidad. Tecnológicamente va bien dotado, con un cuadro de instrumentos digital de 12 pulgadas y una segunda pantalla de 9 pulgadas, en disposición vertical, para el sistema multimedia con el sistema operativo Android. Pese a sus dimensiones contenidas, de 4.430 mm de longitud ofrece un maletero principal de 413 litros más 31 bajo el capó delantero.

En el apartado mecánico se ofrecen dos versiones de tracción trasera, con 238 y 252 CV, y una de tracción total muy potente (Twin)  que alcanza los 408 CV. Hay dos baterías, la más sencilla de 67 kWh, asociada al motor menos potente que homologa 487 km de autonomía. Con la mayor de 78 kWh netos se alcanzan 583 km de autonomía, que se reducen a 552 en el EC40 Twin.

Como todos los eléctricos de la marca, la velocidad punta se limita a 180 km/h. La batería de menor capacidad admite cargas de hasta 130 kW en corriente continua y la mayor sube esa cifra hasta los 200 kW. El EC40 hace gala del mismo equipamiento que el EX40, con una gama estructurada en tres acabados: Core (exclusivo de la variante de acceso), Plus y Ultimate. Ofrece un equipamiento muy completo, pues de serie tiene climatizador bizona, preclimatización del habitáculo, asientos delanteros Comfort, techo solar panorámico, zona de carga por inducción, sensores de aparcamiento delanteros y traseros.