Fiat Grande Panda nuevo

El Fiat Grande Panda llegó al mercado español en 2025 como la evolución del icónico Panda, modelo clave en la historia de Fiat desde 1980. Con una longitud de 3,99 metros, combina un diseño robusto y práctico con detalles que rinden homenaje a su antecesor, como los faros delanteros con patrón ajedrezado o las ópticas traseras verticales. Su carrocería, con protectores de plástico negro, pasos de rueda cuadrados y barras en el techo, le dan un aire aventurero, con una altura libre al suelo de 183 mm que le dan carácter de SUV. Destaca por ser una opción accesible y eficiente en el segmento de los utilitarios, ideal para entornos urbanos.

Interior y maletero

El interior destaca por su diseño alegre y funcional, con combinaciones de colores vivos y materiales reciclados. El habitáculo ofrece un espacio generoso para cinco ocupantes, con una batalla de 2,54 metros que garantiza comodidad en la fila delantera, aunque la trasera resulta algo más justa en espacio para las piernas. El maletero, con 412 litros de capacidad, puede ampliarse hasta 1.366 litros al abatir los asientos traseros. En el salpicadero, destacan una pantalla digital de 10 pulgadas para el cuadro de instrumentos y otra de 10,25 pulgadas para el sistema multimedia, integradas en una consola central con forma ovalada que evoca la pista de pruebas de la fábrica Lingotto. No faltan detalles prácticos como una doble guantera y múltiples compartimentos de almacenamiento.

Gama de motores, consumos y etiquetas

Además de la versión 100% eléctrica, el Fiat Grande Panda está equipado con un sistema de propulsión híbrido ligero de 48 voltios y obtiene la etiqueta ECO de la DGT. Combina un motor de gasolina de 1.2 litros y 100 CV, combinado con un motor eléctrico de 21 kW. Este sistema permite circular en modo 100% eléctrico a baja velocidad (a menos de 30 km/h) y ofrece un consumo homologado de 5,1 l/100 km. Se asocia a una caja de cambios automática de seis velocidades que garantiza una conducción suave, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 10 segundos. Posteriormente se suma un motor de 100 CV de gasolina con etiqueta C para reducir el precio de acceso.

Equipamiento y versiones

Llegó al mercado español con tres niveles de terminación. La versión Pop, la más económica, incluye lo esencial, como llantas de acero de 16 pulgadas, aire acondicionado manual y un cuadro de instrumentos digital. La versión Icon, por unos 1.500 euros más, añade elementos como faros LED, pantalla multimedia de 10,25 pulgadas con Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos, y espejos retrovisores eléctricos. Por último, el acabado La Prima ofrece un equipamiento más completo, con tapicería de exclusiva o techo panorámico, sin perder de vista los precios competitivos.