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Ofertas y precios Fiat Scudo Chasis Cabina nuevos

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DESDE

35.332 €

El Fiat Scudo chasis-cabina sucede al Talento de cara a 2022 como vehículo comercial mediano para labores especializadas en carga. Compartiendo los fundamentos estructurales, mecánicos y estéticos... [Leer más]

MOTOR Y ACABADOS POTENCIA COMBUSTIBLE PRECIO DESDE
Scudo Plataforma 2.0BlueHDI L2 Easy 145 145 CV Diesel
35.332 € P.V.P. 35.955 €
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Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación no incluidos.

Análisis general del Fiat Scudo

El Fiat Scudo chasis-cabina sucede al Talento de cara a 2022 como vehículo comercial mediano para labores especializadas en carga. Compartiendo los fundamentos estructurales, mecánicos y estéticos con sus homólogos de Stellantis, el Scudo chasis-cabina es una gran alternativa para quienes quieren ampliar sus actividades comerciales sin tener que adquirir un camión, ya que la masa máxima autorizada no supera los 3.100 kilos.

Esta vertiente se puede pedir con una longitud de 4,96 o 5,40 metros, y una altura bien de 1,94 o 2,60 m, con una configuración de dos o de tres plazas. En el apartado mecánico, el Fiat Scudo chasis-cabina ofrece un único motor turbodiésel de 2.0 litros con 145 CV de potencia y 340 Nm de par motor, el cual solamente puede ir asociado en esta carrocería con una caja de cambios manual de seis velocidades. La tracción siempre es a las ruedas delanteras.

Dado que no hay un compartimento trasero ni un panel separador detrás de los asientos, el chasis ha sido reforzado permite que su carga útil se incremente entre 200 y 300 kg en función de la mecánica que se escoja. Ya de serie ofrece una carga útil nada despreciable de 1.400 kg y una capacidad de remolque de 2.500 kg. En cuanto a confort, los ocupantes podrán disfrutar de un climatizador automático o de un sistema multimedia con pantalla táctil de 7”, Android Auto y Apple CarPlay.

En lo referente a sistemas de ayuda a la conducción (ADAS), incorpora las mismas soluciones que el resto de la gama, tales como como el sistema de reconocimiento de señales de tráfico, el aviso de salida de carril, el detector de ángulos muertos, el aviso de colisión frontal y control activo del freno de emergencia o la cámara de visión posterior. Otros opcionales incluyen faros antiniebla, control de crucero con limitador de velocidad o los parachoques teñidos en el color de la carrocería.

El Fiat Scudo chasis-cabina sucede al Talento de cara a 2022 como vehículo comercial mediano para labores especializadas en carga. Compartiendo los fundamentos estructurales, mecánicos y estéticos con sus homólogos de Stellantis, el Scudo chasis-cabina es una gran alternativa para quienes quieren ampliar sus actividades comerciales sin tener que adquirir un camión, ya que la masa máxima autorizada no supera los 3.100 kilos.

Esta vertiente se puede pedir con una longitud de 4,96 o 5,40 metros, y una altura bien de 1,94 o 2,60 m, con una configuración de dos o de tres plazas. En el apartado mecánico, el Fiat Scudo chasis-cabina ofrece un único motor turbodiésel de 2.0 litros con 145 CV de potencia y 340 Nm de par motor, el cual solamente puede ir asociado en esta carrocería con una caja de cambios manual de seis velocidades. La tracción siempre es a las ruedas delanteras.

Dado que no hay un compartimento trasero ni un panel separador detrás de los asientos, el chasis ha sido reforzado permite que su carga útil se incremente entre 200 y 300 kg en función de la mecánica que se escoja. Ya de serie ofrece una carga útil nada despreciable de 1.400 kg y una capacidad de remolque de 2.500 kg. En cuanto a confort, los ocupantes podrán disfrutar de un climatizador automático o de un sistema multimedia con pantalla táctil de 7”, Android Auto y Apple CarPlay.

En lo referente a sistemas de ayuda a la conducción (ADAS), incorpora las mismas soluciones que el resto de la gama, tales como como el sistema de reconocimiento de señales de tráfico, el aviso de salida de carril, el detector de ángulos muertos, el aviso de colisión frontal y control activo del freno de emergencia o la cámara de visión posterior. Otros opcionales incluyen faros antiniebla, control de crucero con limitador de velocidad o los parachoques teñidos en el color de la carrocería.

Valoración del Fiat Scudo

7,5

Relación calidad precio

7

Seguridad

7,5

Confort

5

Diseño

6,5

Reventa

Fotos del Fiat Scudo

Foto Scudo 1
Foto Scudo 2
Foto Scudo 3
Foto Scudo 4
Foto Scudo 5
Foto Scudo 6

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