Ford Tourneo Courier nuevo

El Ford Tourneo Courier llegó al mercado de cara a 2024 para convertirse en una alternativa interesante para quien busque un monovolumen compacto. Aumentó bastante de tamaño (y por ende, de precio) respecto de la anterior generación y se sitúa en la gama por debajo del Ford Tourneo Connect.

Su diseño se acerca a la imagen de un SUV, con detalles que lo hacen más robusto, caso de los bajos protegidos, barras de techo o la tapicería interior. En el caso del acabado Active se va un paso más allá. El interior destaca por su funcionalidad y capacidad de carga, que asciende a 570 litros de capacidad, un 44 % más que su antecesor, que llegan a ser 1.198 litros en caso de abatir los respaldos de los asientos traseros.

La oferta inicial en su lamzamiento la conformó un único motor de gasolina,  el popular 1.0 Ecoboost con 125 CV, asociado al cambio manual de seis velocidades o bien al automático con siete relaciones de doble embrague). Más adelante se completa con el E-Tourneo Courier, la versión 100 % eléctrica con un motor de 136 CV y batería de 54 kWh (49 kWh netos) que admite cargas rápidas hasta 100 kW.

El nivel de acabado más sencillo es el Trend, pero ya cuenta con un buen número de asistentes a la conducción, pantalla multimedia de 8 pulgadas, radio DAB y compatible con Apple CarPlay y Android auto, elevalunas y espejos eléctricos, cristales trseros oscurecidos o la doble puerta deslizante. El Titanium mejora el aspecto con elementos de 16 pulgadas y ya incluye más tecnología o el climatizador de serie,. El Active le da un aspecto más campero, con detalles específicos y ayudas a la conducción al nivel de cualquier turismo.