Renault Master Eléctrico nuevo

Una de las grandes novedades del Renault Master lanzado en 2024 fue la llegada de versiones con propulsión eléctrica, un salto adelante respecto a la anterior generación. Comparte con las variantes de combustión las novedades estéticas, con un diseño más moderno y aerodinámico, vital en un vehículo de estas características y que estrenó faros LED muy similares a los de la gama de turismos de la marca.

Hay diferentes siluetas entre las que elegir, con varias longitudes y alturas y gran capacidad de carga de hasta 22 metros cúbicos y dos toneladas. El interior cuenta con multitud de huecos de almacenamiento y soluciones prácticas, así como con tecnología. Tanto de conectividad, con el sistema de infoentretenimiento Open RLink en pantalla de 10 pulgadas, compatible con Apple CarPlay y Android Auto, como de seguridad, con hasta 20 sistemas de ayuda a la conducción. Entre ellos, el asistente de estabilización lateral, asistente de conducción con remolque o el frenado automático de emergencia.

Existen dos versiones eléctricas del Renault Master con motores de 96 (130 CV) o 105 kW (140 CV)  y 300 Nm de par, así como con dos baterías: una de 40 kWh (apenas 200 km de autonomía, limitada a recorridos urbanos) y la más capaz de 87 kWh, que homologa 460 km, según WLTP.

Admite cargas rápidas de hasta 130 kW en corriente continua. En un cargador de esa potencia la marca asegura que recupera 229 km de autonomía en 30 minutos. Las cargas en corriente alterna alcanzan los 22 kW y así necesitarían en torno a 4 horas para pasar del 10 al 100%. Estas versiones eléctricas admiten tecnología V2L (Vehicle To Load), que permite cargar dispositivos externos como herramientas o equipos informáticos.