Ofertas y precios Toyota Aygo nuevos
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11.963 €
El Toyota Aygo es el coche más pequeño que la marca japonesa tiene a la venta en España. En 2018 se puso al día el anterior Aygo 2014, para mantenerse actualizado en el segmento. A nivel estético... [Leer más]
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Análisis general del Toyota Aygo
El Toyota Aygo es el coche más pequeño que la marca japonesa tiene a la venta en España. En 2018 se puso al día el anterior Aygo 2014, para mantenerse actualizado en el segmento. A nivel estético recibió bastantes modificaciones en la zona frontal, donde la X que forma el paragolpes ganó peso gracias a un diseño tridimensional. También cambiaron los faros delanteros, o los diseños de llantas. No supuso un incremento del precio del Toyota Aygo, que no era precisamente barato.
El interior del Aygo es la zona que menos cambió y se mantuvo casi igual que en su antecesor. Lo único que se actualizó fue el el sistema multimedia x-touch con pantalla táctil de 7 pulgadas, que mejoró en su conectividad y acepta Android Auto y Apple CarPlay. Los acabados están bien resueltos, a pesar de no tener materiales de calidad. La habitabilidad es algo justa en las plazas traseras y el maletero en 168 litros de capacidad.
El Toyota Aygo se ofrecía con dos niveles de equipamiento en nuestro país. Arranca con el x-play, ya con llantas de 15 pulgadas, pantalla de 7 pulgadas o cámara trasera. Nosotros probamos a fondo el acabado x-wave, con el techo deslizante x-sky o tapicería de cuero. A lo largo de su vida comercial tuvo versiones especiales como la x-style (que sustituyó a la anterior) o la x-sport, con un aire más deportivo.
El Toyota Aygo solamente se podía escoger con una mecánica de gasolina. Se trata del 1.0 VVT- DOHC, un bloque de tres cilindros de 998 cc que se adaptó para cumplir la normativa. Su potencia aumentó hasta los 72 CV y 93 Nm (antes 69 CV y 95 Nm) y puede quedar ligado a una caja de cambios manual de cinco velocidades o a la transmisión automática x-shift de embrague pilotado.
El Toyota Aygo es el coche más pequeño que la marca japonesa tiene a la venta en España. En 2018 se puso al día el anterior Aygo 2014, para mantenerse actualizado en el segmento. A nivel estético recibió bastantes modificaciones en la zona frontal, donde la X que forma el paragolpes ganó peso gracias a un diseño tridimensional. También cambiaron los faros delanteros, o los diseños de llantas. No supuso un incremento del precio del Toyota Aygo, que no era precisamente barato.
El interior del Aygo es la zona que menos cambió y se mantuvo casi igual que en su antecesor. Lo único que se actualizó fue el el sistema multimedia x-touch con pantalla táctil de 7 pulgadas, que mejoró en su conectividad y acepta Android Auto y Apple CarPlay. Los acabados están bien resueltos, a pesar de no tener materiales de calidad. La habitabilidad es algo justa en las plazas traseras y el maletero en 168 litros de capacidad.
El Toyota Aygo se ofrecía con dos niveles de equipamiento en nuestro país. Arranca con el x-play, ya con llantas de 15 pulgadas, pantalla de 7 pulgadas o cámara trasera. Nosotros probamos a fondo el acabado x-wave, con el techo deslizante x-sky o tapicería de cuero. A lo largo de su vida comercial tuvo versiones especiales como la x-style (que sustituyó a la anterior) o la x-sport, con un aire más deportivo.
El Toyota Aygo solamente se podía escoger con una mecánica de gasolina. Se trata del 1.0 VVT- DOHC, un bloque de tres cilindros de 998 cc que se adaptó para cumplir la normativa. Su potencia aumentó hasta los 72 CV y 93 Nm (antes 69 CV y 95 Nm) y puede quedar ligado a una caja de cambios manual de cinco velocidades o a la transmisión automática x-shift de embrague pilotado.
Valoración del Toyota Aygo
Fotos del Toyota Aygo
