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Toyota Prius 1.8
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El Toyota Prius 2019 es la puesta al día de la cuarta generación del híbrido más vendido del mundo, que llegó al mercado en 2016. Las novedades estéticas no son demasiado grandes,... [Leer más]

Precios y ofertas

Tipo Combustible
Versión Potencia Puertas Combustible Precio  
Prius+ 1.8 Eco136 cv5 ptasHíbrido24.627€ P.V.P. 29.300€ 
Prius+ 1.8 Advance136 cv5 ptasHíbrido25.477€ P.V.P. 30.300€ 
Prius+ 1.8 Executive136 cv5 ptasHíbrido27.602€ P.V.P. 32.799€ 
Prius 1.8122 cv5 ptasHíbrido29.001€ P.V.P. 32.550€ 
Prius 1.8 AWD-i122 cv5 ptasHíbrido31.431€ P.V.P. 35.250€ 

Análisis general del Toyota Prius

El Toyota Prius 2019 es la puesta al día de la cuarta generación del híbrido más vendido del mundo, que llegó al mercado en 2016. Las novedades estéticas no son demasiado grandes, pues se mantienen las dimensiones y formas del anterior vehículo. Sí hay cambios en el frontal, que gana unas ópticas LED, al tiempo que pierde algunos de los rasgos que no tentraban tan bien por el ojo, nuevos paragolpes, una parrilla activa que varía su apertura en función de las necesidades de refrigeración del coche, diseños de llantas y un par de colores nuevos para la carrocería.

En el interior, además de los cambios de tapicerías y materiales de recubrimiento, lo más sobresaliente está en el sistema multimedia. Puede contar con pantallas de 4,2 hasta 11,6 pulgadas y lo gestiona un sistema operativo más moderno y capaz. También crece la bandeja de carga inalámbrica y Head-up display (sistema de proyección de información en el parabrisas) muestra información del navegador. No hay cambios en el espacio disponible (bueno para cuatro pasajeros) ni en los 502 litros de capacidad del maletero.

El sistema de propulsión sigue siendo el sistema Hybrid Synergy Drive, que combina un motor de gasolina 1.8 de cuatro cilindros con uno eléctrico para entregar 122 CV de potencia máxima. Los frenos regenerativos permiten aumentar la carga de la batería en marcha y la transmisión queda reservada para el conocido sistema CVT, muy suave y silencioso siempre que no se acelere de manera intensa.

La gran novedad de esta actualización es la posibilidad de que el coche disponga del sistema AWD-i, un sistema de tracción total opensado para mejorar la adherencia en superficies resbaladizas. El coche suma un motor eléctrico en el eje trasero, que funciona al iniciar la marcha, hasta unos 10 km/h o asistiendo a la tracción hasta 70 km/h. Supone un sobrecoste de 2.700 euros respecto a la versión de tracción delantera.

Valoración del Toyota Prius

7.5
Relación calidad precio
8.0
Seguridad
8.0
Confort
7.0
Diseño
8.0
Reventa
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