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La versión de cinco puertas del Audi A1 es sin duda la responsable de que el pequeño utilitario de la marca de los cuatro aros haya superado en ventas al MINI, hasta el punto de “obligar” a... [Leer más]

Precios y ofertas

Tipo Combustible
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Análisis general del Audi A1

La versión de cinco puertas del Audi A1 es sin duda la responsable de que el pequeño utilitario de la marca de los cuatro aros haya superado en ventas al MINI, hasta el punto de “obligar” a la marca inglesa a lanzar su primera versión de cinco puertas. Se renovó en 2015 después de tres años en el mercado, junto a la variante 3 puertas. Los cambios estéticos son idénticos al de la de tres puertas, centrados en las ópticas delanteras y los paragolpes.

La calidad de su interior es muy buena, a la altura de otros modelos de la marca, de los mejores del mercado. Su diseño es muy ergonómico y funciona tan bien que apenas ha variado respecto a la anterior generación (salvo algunos detalles cromados y nuevas tapicerías para los asientos). Puede elegirse entre dos niveles de acabado, Atraction y Design. También cuenta con tres series especiales muy interesantes por todo lo que ofrecen y todas las líneas de equipamiento se pueden completar con el paquete S line.

Las plazas delanteras (que analizamos en nuestra prueba del 3 puertas de la anterior generación), están entre las mejores del segmento. Detrás, el espacio para tres en anchura no es demasiado amplia (puede elegirse también con dos plazas), pero su mayor fallo es que la altura al techo no es mucha para adultos altos. El maletero tiene 270 litros de capacidad, como la versión de tres puertas), pero se antoja algo justo. 

La gama mecánica es idéntica a la versión de tres puertas: Cuatro TFSI de gasolina, con 125, 150, 180 y 231 CV de potencia (este último del Audi S1 Sportback 2015 (que cuenta con tracción total). Más adelante se une un TSI tricilíndrico de 95 CV como motor de acceso. Puede elegirse también con dos motores diésel, con 90 CV en el caso del nuevo 1.4 TDI de tres cilindros (que estrenó el Volkswagen Polo), y 116 CV para la variante optimizada del conocido 1.6 TDI. Los motores se asocian a un cambio manual rápido y de tacto deportivo… o al de doble embrague S Tronic, muy suave y eficaz.

Se trata de un coche muy fácil de llevar rápido, al tiempo que es muy agradable de llevar pues no se transmiten muchos ruidos al interior y las suspensiones son muy cómodas (al tiempo que lo suficientemente estables en carreteras con curvas). Hay tres tipos de suspensión opcional (deportiva, S-Line y otra con amortiguadores controlados electrónicamente) si se desea tener un coche más eficaz. Es nueva la dirección eléctrica (menos comunicativa que la anterior electrohidráulica), que se endurece en función de la velocidad para maniobrar de forma muy cómoda.

Valoración del Audi A1

7.5
Relación calidad precio
8.0
Seguridad
7.0
Confort
7.5
Diseño
8.0
Reventa
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