Audi A6 nuevo

El Audi A6 llegó a su sexta generación en 2025. Desarrollado sobre la nueva plataforma PPC, este modelo se posiciona como una opción elegante y tecnológica. Con una longitud de 4,99 metros, su diseño prioriza la aerodinámica, logrando un coeficiente de resistencia (Cx) de 0,23 el Audi de combustión más aerodinámico de la historia. Elementos como la parrilla Singleframe baja, las cortinas de aire laterales, el spoiler integrado y las llantas aerodinámicas de hasta 21 pulgadas contribuyen a esta eficiencia, mientras que los faros Matrix LED de serie y las luces traseras OLED opcionales dotan al vehículo de una firma lumínica muy característica.

El interior es un espacio tecnológico y amplio, centrado en una experiencia de conducción digital e inmersiva. La zona delantera está dominada por el Audi Virtual Cockpit, una pantalla digital de 11,9 pulgadas, y una pantalla táctil central OLED de 14,5 pulgadas para el sistema MMI; opcionalmente, se puede añadir una tercera pantalla de 10,9 pulgadas para el pasajero. La habitabilidad trasera es generosa, beneficiándose del aumento de la batalla (2,92 m), aunque la línea descendente del techo puede limitar ligeramente el espacio para la cabeza de los pasajeros más altos. La capacidad del maletero es de 492 litros (452 litros en las versiones microhíbridas), una cifra contenida dentro del segmento, pero que ofrece practicidad con unos asientos traseros abatibles en configuración 40:20:40.

La gama de motores de lanzamiento se compone de tres propulsores con tecnología microhíbrida MHEV Plus de 48 voltios. La opción diésel es un 2.0 TDI de 204 CV con un consumo homologado de solo 4,8 l/100 km. Por el lado de la gasolina, encontramos un 2.0 TFSI de 204 CV y un potente 3.0 TFSI V6 de 367 CV con tracción total quattro y etiqueta ECO, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos. Todos ellos están asociados de serie a una caja de cambios automática S tronic. Posteriormente se incorporaron versiones híbridas enchufables (PHEV) con más de 100 km de autonomía eléctrica.

Para el mercado español, la estructura de acabados se articula en torno a una base muy completa a la que se suman dos packs de estilo. El equipamiento de serie incluye elementos como los faros Matrix LED, las dos pantallas digitales (11,9" y 14,5"), el Audi MMI o la climatización bizona. Por encima se sitúa el acabado S line, que añade un kit aerodinámico específico, llantas de 19 pulgadas, suspensión deportiva que reduce la altura en 20 mm e iluminación ambiental dinámica. La línea S line Black intensifica el carácter con detalles en negro azabache. Importantes innovaciones tecnológicas como la suspensión neumática adaptativa o el eje trasero direccional se ofrecen como opciones para personalizar la experiencia de conducción.