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Audi TT Coupé 40 Tfsi S-tronic
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El Audi TT 2019 es la última actualización del coupé de los cuatro aros, que lleva más de dos décadas en el mercado. Atrás quedaron las formas redondeadas, pues desde que salió... [Leer más]

Precios y ofertas

Tipo Combustible
Versión Potencia Puertas Combustible Precio  
TT Coupé 40 TFSI S-Tronic197 cv2 ptasGasolina41.948€ P.V.P. 42.224€ 
TT Coupé 45 TFSI245 cv2 ptasGasolina44.298€ P.V.P. 44.574€ 
TT Roadster 40 TFSI S-Tronic197 cv2 ptasGasolina45.718€ P.V.P. 45.994€ 
TT Coupé 45 TFSI S-Tronic245 cv2 ptasGasolina46.939€ P.V.P. 47.215€ 
TT Coupé 40 TFSI S line S-Tronic197 cv2 ptasGasolina47.243€ P.V.P. 47.519€ 
TT Roadster 45 TFSI245 cv2 ptasGasolina48.068€ P.V.P. 48.344€ 
TT Coupé 40 TFSI Black line S-Tronic197 cv2 ptasGasolina48.475€ P.V.P. 48.751€ 
TT Coupé 45 TFSI S line245 cv2 ptasGasolina49.593€ P.V.P. 49.869€ 
TT Roadster 45 TFSI S-Tronic245 cv2 ptasGasolina50.709€ P.V.P. 50.985€ 
TT Coupé 45 TFSI Black line245 cv2 ptasGasolina50.825€ P.V.P. 51.101€ 
TT Roadster 40 TFSI S line S-Tronic197 cv2 ptasGasolina51.013€ P.V.P. 51.289€ 
TT Coupé 45 TFSI quattro S-Tronic245 cv2 ptasGasolina51.977€ P.V.P. 52.265€ 
TT Coupé 45 TFSI S line S-Tronic245 cv2 ptasGasolina52.234€ P.V.P. 52.510€ 
TT Roadster 40 TFSI Black line S-Tronic197 cv2 ptasGasolina52.245€ P.V.P. 52.521€ 
TT Roadster 45 TFSI S line245 cv2 ptasGasolina53.363€ P.V.P. 53.639€ 
TT Coupé 45 TFSI Black line S-Tronic245 cv2 ptasGasolina53.466€ P.V.P. 53.742€ 
TT Roadster 45 TFSI Black line245 cv2 ptasGasolina54.595€ P.V.P. 54.871€ 
TT Roadster 45 TFSI quattro S-Tronic245 cv2 ptasGasolina55.747€ P.V.P. 56.035€ 
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Análisis general del Audi TT

El Audi TT 2019 es la última actualización del coupé de los cuatro aros, que lleva más de dos décadas en el mercado. Atrás quedaron las formas redondeadas, pues desde que salió la tercera generación se trata de un modelo con una imagen muy afilada y dinámica. Respecto al modelo de 2015 no hay demasiados cambios estéticos, pero cuenta con una parrilla Singleframe con entramado tridimensional, tomas de aire más grandes y un nuevo difusor que integra las dos salidas del escape.

El interior se mantiene con esa configuración que fue inédita en 2015, con la única pantalla de 12,3 pulgadas del Audi Virtual Cockpit y los llamativos controles de la climatización. Como se ha mantenido en dimensiones eso significa que mantiene la habitabilidad de su habitáculo 2+2 y el maletero de 305 litros. La calidad es uno de sus puntos fuertes, con unos acabados muy conseguidos y materiales agradables.

Como buen vehículo premium, su equipamiento se puede completar hasta límites insospechados. De serie cuenta con una buena dotación, entre la que destacan un buen número de ayudas a la conducción como el Audi side assist, el reconocimiento de señales de tráfico o el park assist. También otras bondades como el Audi connect con Wi-Fi incluido. Entre sus opcionales hay muchas opciones de tapicería y personalización, además de elementos como el sistema de sonido Bang & Olufsen de 680 W.

La gama de motores de este modelo se ha actualizado para cumplir la normativa y ya recibe la nueva nomenclatura de Audi. Todos las versiones son de gasolina y arranca con el 40 TFSI, con el motor de cuatro cilindros y 2.0 litros desarrollando 197 CV. Ese mismo bloque se emplea en el 45 TFSI que llega hasta los 245 CV. También repite en el Audi TTS, que escala hasta los 306 CV. El tope de gama es el Audi TT RS que mantiene el 2.5 TFSI de cinco cilindros y 400 CV.

Valoración del Audi TT

7.0
Relación calidad precio
8.5
Seguridad
7.5
Confort
8.0
Diseño
7.5
Reventa
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