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Ofertas y precios Bmw Serie 2 Active Tourer nuevos

Bmw Serie 2 216d Active Tourer
Desde24.372€

El BMW Serie 2 Active Tourer llegó al mercado en otoño de 2014, después de ser presentado en el Salón de Ginebra de ese mismo año. Se trata de un monovolumen compacto, el primer coche... [Leer más]

Precios y ofertas

216d Active Tourer
5 ptas
Diesel
24.372€
Desde: 27.950 
218i Active Tourer
5 ptas
Gasolina
24.894€
Desde: 28.550 
216dA Active Tourer
5 ptas
Diesel
25.861€
Desde: 30.000 
218d Active Tourer
5 ptas
Diesel
26.460€
Desde: 30.350 
218iA Active Tourer
5 ptas
Gasolina
26.677€
Desde: 30.600 
218i Active Tourer (4.75)
5 ptas
Gasolina
27.005€
Desde: 31.328 
218d Active Tourer xDrive
5 ptas
Diesel
28.228€
Desde: 32.750 
218dA Active Tourer
5 ptas
Diesel
28.441€
Desde: 32.628 
220i Active Tourer
5 ptas
Gasolina
28.985€
Desde: 33.250 
218iA Active Tourer (4.75)
5 ptas
Gasolina
29.166€
Desde: 33.458 
218dA Active Tourer xDrive
5 ptas
Diesel
30.264€
Desde: 35.117 
220d Active Tourer
5 ptas
Diesel
31.332€
Desde: 35.950 
225i Active Tourer
5 ptas
Gasolina
32.291€
Desde: 37.050 
220d Active Tourer xDrive
5 ptas
Diesel
33.422€
Desde: 38.350 
225i Active Tourer xDrive
5 ptas
Gasolina
34.205€
Desde: 39.250 
 

Análisis general del Bmw Serie 2

El BMW Serie 2 Active Tourer llegó al mercado en otoño de 2014, después de ser presentado en el Salón de Ginebra de ese mismo año. Se trata de un monovolumen compacto, el primer coche de este tipo de la marca. Su línea se basa en el diseño las líneas del Concept Active Tourer, que tiene algunos detalles que buscan deportividad, a pesar de tratarse de un modelo más orientado a la funcionalidad.

Su precio es algo superior al de la mayoría de alternativas del segmento, en parte por unos acabados por encima de la media y porque el equipamiento opcional que puede llegar a equipar es muy numeroso. En 2014 se vendieron nada menos que 488 unidades, una cifra muy buena si tenemos en cuenta que llegó a final de año.

La gama de motores cuenta con propulsores de tres y cuatro cilindros: La oferta de gasolina comprende motorizaciones de 136, 192 y 231 CV, mientras que hay tres mecánicas diésel entre las que elegir (con 116, 150 y 190 CV de potencia). Todos son de tracción delantera (el primer modelo de la marca), si bien los motores más potentes pueden solicitarse con tracción total, asociadas a transmisión automática Steptronic de ocho velocidades.

Este modelo fue el encargado de inaugurar la nueva política de acabados en la marca, con un equipamiento de serie bastante completo. En el inicio de su comercialización había disponibles tres niveles de acabado, sobre el modelo básico, Advantage, Sport y Luxury. Algo después se añadió el paquete M Sport opcional, que cambia el aspecto del coche y la suspensión. Uno de sus puntos más positivos es su comportamiento en carretera.

Está entre los monovolúmenes compactos más dinámicos del mercado, tal y como comprobamos en nuestra prueba. Sin embargo, está algo por detrás en modularidad. La banqueta trasera se mueve longitudinalmente, pero los asientos individuales no son del mismo tamaño (el central es casi inutilizable) y su maletero tampoco destaca por su gran capacidad.

Valoración del Bmw Serie 2

Lo mejor

Dinámica de conducción, buen equipamiento de serie y acabados por encima de la media

Lo mejorable

Un paso por detrás en modularidad del interior. Precio superior al de muchas de sus alternativas.

  • Relación calidad precio7.0
  • Seguridad8.5
  • Confort8.0
  • Diseño6.5
  • Reventa7.0

Modelos competidores del Bmw Serie 2