Bmw

Ofertas y precios Bmw Serie 2 Active Tourer nuevos

3 Ofertas para el Bmw Serie 2 Active Tourer. Encuentra los mejores precios sólo de concesionarios oficiales.

DESDE

35.046 €

La segunda generación BMW Serie 2 Active Tourer se lanzó en 2022 para sustuir al monovolumen compacto que llevaba en el mercado desde 2018. Había sido el primer modelo de la firma en este segmento... [Leer más]

Combustible

MOTOR Y ACABADOS POTENCIA COMBUSTIBLE PRECIO
218iA Active Tourer 100kW 136 CV Gasolina
35.046 € P.V.P. 36.900 €
SELECCIONAR
218dA Active Tourer 150 CV Diesel
35.816 € P.V.P. 37.700 €
SELECCIONAR
220iA Active Tourer 125kW 170 CV Gasolina
37.933 € P.V.P. 39.900 €
SELECCIONAR

Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación no incluidos.

Análisis general del Bmw Serie 2

La segunda generación BMW Serie 2 Active Tourer se lanzó en 2022 para sustuir al monovolumen compacto que llevaba en el mercado desde 2018. Había sido el primer modelo de la firma en este segmento y fue el primero en contar con tracción delantera.

Estéticamente, se diferenció de su predecesor por una parrilla más grande, unos faros más finos y un pilar delantero más inclinado. Sin embargo, a bordo los cambios son más significativos, con un par de pantallas que sirven como cuadro de instrumentos (de 10,25 pulgadas) y sistema multimedia (10,7). Eso hizo que BMW pudiese reducir la presencia de botones en la consola central, que ganó tiene un reposabrazos en dos alturas. Presume de modularidad del interior, con una segunda fila de asientos que puede moverse 13 centímetros longitudinalmente, que hace que la capacidad del maletero oscile entre los 415 y 470 litros

La oferta mecánica del BMW Serie 2 Active Tourer se estructuró en dos opciones de gasolina y una diésel. En el lado de los primeros, hay un único bloque de tres cilindros y 1.5 litros que entrega, bien 136 CV (218i) o 170 CV (220i) –ver prueba–. Por la parte del diésel se  propulsor disponible es una unidad de cuatro cilindros y 2.0 litros con 150 CV (218d). En cualquier caso, la caja de cambios siempre es automática de siete relaciones. Una vez comenzada la comercialización llegan dos vertientes híbridas enchufables que ofrecen 245 CV (225e) o 326 CV (230e), esta última con tracción total (xDrive).

Entre los elementos de equipamiento destacados, BMW ofrece para el Serie 2 Active Tourer las funciones de realidad aumentada en la pantalla central, un Head-Up Display (HUD), cámaras de visión periférica con la ayuda de un conjunto de cámaras repartidas a lo largo del coche, puerta del maletero de apertura eléctrica, una suspensión deportiva que baja la altura de conducción en 15 mm o distintos paquetes de equipamiento con una dotación específica tanto en el exterior como en interior. Estos son el Luxury Line y M Sport.

La segunda generación BMW Serie 2 Active Tourer se lanzó en 2022 para sustuir al monovolumen compacto que llevaba en el mercado desde 2018. Había sido el primer modelo de la firma en este segmento y fue el primero en contar con tracción delantera.

Estéticamente, se diferenció de su predecesor por una parrilla más grande, unos faros más finos y un pilar delantero más inclinado. Sin embargo, a bordo los cambios son más significativos, con un par de pantallas que sirven como cuadro de instrumentos (de 10,25 pulgadas) y sistema multimedia (10,7). Eso hizo que BMW pudiese reducir la presencia de botones en la consola central, que ganó tiene un reposabrazos en dos alturas. Presume de modularidad del interior, con una segunda fila de asientos que puede moverse 13 centímetros longitudinalmente, que hace que la capacidad del maletero oscile entre los 415 y 470 litros

La oferta mecánica del BMW Serie 2 Active Tourer se estructuró en dos opciones de gasolina y una diésel. En el lado de los primeros, hay un único bloque de tres cilindros y 1.5 litros que entrega, bien 136 CV (218i) o 170 CV (220i) –ver prueba–. Por la parte del diésel se  propulsor disponible es una unidad de cuatro cilindros y 2.0 litros con 150 CV (218d). En cualquier caso, la caja de cambios siempre es automática de siete relaciones. Una vez comenzada la comercialización llegan dos vertientes híbridas enchufables que ofrecen 245 CV (225e) o 326 CV (230e), esta última con tracción total (xDrive).

Entre los elementos de equipamiento destacados, BMW ofrece para el Serie 2 Active Tourer las funciones de realidad aumentada en la pantalla central, un Head-Up Display (HUD), cámaras de visión periférica con la ayuda de un conjunto de cámaras repartidas a lo largo del coche, puerta del maletero de apertura eléctrica, una suspensión deportiva que baja la altura de conducción en 15 mm o distintos paquetes de equipamiento con una dotación específica tanto en el exterior como en interior. Estos son el Luxury Line y M Sport.

Valoración del Bmw Serie 2

7

Relación calidad precio

7,5

Seguridad

8

Confort

7

Diseño

7

Reventa

Fotos del Bmw Serie 2

Foto Serie 2 1
Foto Serie 2 2
Foto Serie 2 3
Foto Serie 2 4
Foto Serie 2 5
Foto Serie 2 6

Modelos similares al Bmw Serie 2