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Ofertas y precios Bmw X1 Híbrido Enchufable nuevos

8 Ofertas para el Bmw X1 Híbrido Enchufable. Encuentra los mejores precios sólo de concesionarios oficiales.

DESDE

52.025 €

BMW ofrece dos modelos del X1 híbrido enchufable presentado para 2023. Las dos se postulan como la opción a medio camino entre la variante eléctrica y las contrapartes de combustión.... [Leer más]

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MOTOR Y ACABADOS POTENCIA COMBUSTIBLE PRECIO DESDE
X1 xDrive25eA 245 CV Híbrido
Etiqueta medioambiental
52.025 € P.V.P. 55.050 €
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X1 xDrive25eA xLine 245 CV Híbrido
Etiqueta medioambiental
54.845 € P.V.P. 58.050 €
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X1 xDrive30eA 326 CV Híbrido
Etiqueta medioambiental
54.845 € P.V.P. 58.050 €
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X1 xDrive25eA M Sport 245 CV Híbrido
Etiqueta medioambiental
56.370 € P.V.P. 59.050 €
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X1 xDrive30eA xLine 326 CV Híbrido
Etiqueta medioambiental
57.665 € P.V.P. 61.050 €
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X1 xDrive25eA M Sport Pro 245 CV Híbrido
Etiqueta medioambiental
58.480 € P.V.P. 61.271 €
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X1 xDrive30eA M Sport 326 CV Híbrido
Etiqueta medioambiental
59.220 € P.V.P. 62.050 €
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X1 xDrive30eA M Sport Pro 326 CV Híbrido
Etiqueta medioambiental
61.330 € P.V.P. 64.271 €
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Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.

Prueba del Bmw X1

Análisis general del Bmw X1

BMW ofrece dos modelos del X1 híbrido enchufable presentado para 2023. Las dos se postulan como la opción a medio camino entre la variante eléctrica y las contrapartes de combustión. El diseño exterior se mantiene sin cambios, más allá de una puerta de repostaje extra para y las insignias específicas del modelo.

El habitáculo del BMW X1 híbrido enchufable luce un diseño completamente diferente al de su predecesor, y es prácticamente calcado al del Serie 2 Active Tourer, coche con el que comparte plataforma y muchos elementos mecánicos. Destacan en el salpicadero la pareja de pantallas unidas bajo un mismo cristal curvo y que hacen las veces de cuadro de instrumentación (10,25 pulgadas) y de sistema multimedia (10,7 pulgadas). Ambas operan con la última actualización del sistema iDrive de la compañía.

Las dos vertientes del BMW X1 híbrido enchufable se componen de los bloques de gasolina de las versiones de combustión, es decir, una unidad de tres cilindros y 1.5 litros, y una de cuatro y 2.0 litros, que, junto a una pareja de motores eléctricos (uno en cada eje), pueden entregar un máximo de 245 CV (xDrive 25e) o de 326 CV (xDrive 30e) sobre ambos ejes (el de gasolina mueve las ruedas delanteras y el eléctrico las traseras). Por su parte, la autonomía en modo eléctrico es idéntica en ambas versiones, de entre 78 y 89 kilómetros.

El BMW X1 híbrido enchufable cuenta con las mismas tres líneas de equipamiento: la de serie, la xLine (con detalles estéticos distintivos y más elementos de equipamiento) y la M Sport (con un aspecto más deportivo y un equipamiento específico). BMW incluye de serie en todos los X1 las llantas de aleación, el climatizador bizona, el volante deportivo, el sistema BMW Curved Display (las pantallas del salpicadero), los sensores de proximidad o la cámara trasera de ayuda al estacionamiento.

BMW ofrece dos modelos del X1 híbrido enchufable presentado para 2023. Las dos se postulan como la opción a medio camino entre la variante eléctrica y las contrapartes de combustión. El diseño exterior se mantiene sin cambios, más allá de una puerta de repostaje extra para y las insignias específicas del modelo.

El habitáculo del BMW X1 híbrido enchufable luce un diseño completamente diferente al de su predecesor, y es prácticamente calcado al del Serie 2 Active Tourer, coche con el que comparte plataforma y muchos elementos mecánicos. Destacan en el salpicadero la pareja de pantallas unidas bajo un mismo cristal curvo y que hacen las veces de cuadro de instrumentación (10,25 pulgadas) y de sistema multimedia (10,7 pulgadas). Ambas operan con la última actualización del sistema iDrive de la compañía.

Las dos vertientes del BMW X1 híbrido enchufable se componen de los bloques de gasolina de las versiones de combustión, es decir, una unidad de tres cilindros y 1.5 litros, y una de cuatro y 2.0 litros, que, junto a una pareja de motores eléctricos (uno en cada eje), pueden entregar un máximo de 245 CV (xDrive 25e) o de 326 CV (xDrive 30e) sobre ambos ejes (el de gasolina mueve las ruedas delanteras y el eléctrico las traseras). Por su parte, la autonomía en modo eléctrico es idéntica en ambas versiones, de entre 78 y 89 kilómetros.

El BMW X1 híbrido enchufable cuenta con las mismas tres líneas de equipamiento: la de serie, la xLine (con detalles estéticos distintivos y más elementos de equipamiento) y la M Sport (con un aspecto más deportivo y un equipamiento específico). BMW incluye de serie en todos los X1 las llantas de aleación, el climatizador bizona, el volante deportivo, el sistema BMW Curved Display (las pantallas del salpicadero), los sensores de proximidad o la cámara trasera de ayuda al estacionamiento.

Valoración del Bmw X1

7

Relación calidad precio

8,5

Seguridad

7,5

Confort

7

Diseño

7

Reventa

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