Jaguar F-Pace nuevo

El Jaguar F-Pace 2021 actualizó al SUV grande de la marca a finales de 2020, sustituyendo al modelo lanzado en 2016. Si bien las innovaciones estéticas no son muy grandes (cambia la parrilla y el capó, las ópticas tienen una firma lumínica con forma de doble J y se renovaron paragolpes y portón trasero), dentro hay novedades de mayor calado y también es nueva la gama de motores.

Si ya era refinado, ahora se incide en los acabados más lujosos, con molduras en madera de poros abiertos y aluminio. Pero sobre todo presenta un interior más tecnológico. Estrena el sistema de infoentretenimiento Pivi Pro con pantalla táctil de 11,4 pulgadas, integrada en un marco de magnesio que permite la conexión simultánea de dos móviles.

En el cuadro de instrumentos hay otra pantalla de 12,3 pulgadas y puede contar con un Head-Up Display. Cambia también la consola, con una palanca de cambios más convencional en lugar del selector redondo y gana cargador inalámbrico opcional y diversos huecos portaobjetos. Los niveles de equipamiento, cambian de denominación y ahora son Standard, S, SE y HSE. Todos pueden completarse con el paquete opcional R-Dynamic

En el apartado mecánico, los grandes protagonistas son los motores híbridos ligeros de 48 voltios (MHEV). Es el caso de los diésel, de 163, 204 y 300 CV y del gasolina más potente, con 400 CV. No cuenta con este sistema el 2.0 gasolina de cuatro cilindros cn 250 CV. La versión más potente es el Jaguar F-Pace P400e, un SUV híbrido enchufable con 404 CV.