KIA Niro Híbrido nuevo

Con la llegada de la segunda generación del Kia Niro híbrido, la marca dio un paso al frente en 2022 en el segmento de los SUV compactos electrificados. Es más grande que su predecesor, y también luce un diseño sustancialmente más vistoso. Por supuesto, también ofrece un interior espacioso y tecnológico como pudimos comprobar, así como un sistema de propulsión más eficiente.

Bajo el capó, el Kia Niro híbrido acoge un propulsor de gasolina de 1.6 litros que entrega 105 CV. Junto a él trabaja un motor eléctrico de 43,5 CV que, al unísono, entregan una potencia máxima de 141 CV al eje delantero. Lo hace a través de una caja de cambios automática de seis relaciones. La batería, de 1,32 kWh de capacidad, es capaz de otorgar una autonomía eléctrica breve durante momentos puntuales, tales como al arrancar o al moverse a baja velocidad. El coche gestiona automáticamente cuándo entra el motor de combustión.

Con esta configuración, el Kia Niro híbrido dispone de 451 litros de volumen, a medio camino entre la vertiente híbrida enchufable y eléctrica, y ampliables a 1.455 litros con la segunda fila de asientos abatida. Y como los sistemas de propulsión, el habitáculo disfruta de materiales reciclados, como un techo fabricado con papel pintado o un revestimiento de cuero vegano de poliuretano y material Tencel procedente de eucaliptos para los asientos. A nivel tecnológico, destaca el cuadro de instrumentos de hasta 10,25 pulgadas, como el sistema multimedia.

Los niveles de equipamiento del Kia Niro híbrido son tres: Concept, Drive y Emotion. Desde el primero de ellos, el crossover surcoreano disfruta de una variada dotación de características de confort y seguridad. Entre estas últimas, vale la pena mencionar el asistente de prevención de colisión en ciudad incluso en cruces y giros, ya sea del tráfico que viene en sentido contrario o del lateral. Otra función destacada es el asistente inteligente para aparcamiento remoto, con el que puede aparcar por sí solo de forma completamente autónoma.