Renault Scenic nuevo

La quinta generación del Renault Scenic llegó al mercado en 2024, abandonando su histórica silueta de monovolumen para apostar por la de un SUV compacto de carácter familiar, con sistema de propulsión 100 % eléctrico. Su imagen la adelantó el prototipo Scenic Vision, con una calandra cerrada y 4,47 metros de longitud, 27 cm más que el Megane E-Tec con el que comparte base eléctrica.

En el interior destaca su tecnología, con cuadro de instrumentos digital, de 12,3 pulgadas en disposición horizontal y una pantalla en vertical de 12 pulgadas, con el bien sistema operativo firmado por Google. Hay 35 litros de huecos en el habitáculo, que se suman a los 545 litros de capacidad de maletero.

La gama mecánica inicial era sencilla, con una versión de acceso de 125 kW (170 CV y 280 Nm de par), asociado a una batería de 60 kWh de capacidad y 420 km de autonomía. Por encima la de 160 kW (220 CV y 300 Nm de par), ligado a una batería de 87 kWh con los que augura hasta 625 km antes de volver a cargar.

Admite hasta 22 KW en corriente alterna (con carga trifásica, que no es habitual) y de hasta 150 kW en corriente continua en la versión más potente. La gama en España se divide en cuatro acabados. El más sencillo es el Evolution, pero a partir del Techno suma elementos como la pantalla de 12 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento con navegador, techo solar panorámico o unos asientos con ajuste eléctrico. La terminación esprit Alpine ofrece un aire deportivo y el Iconic es el más completo, con faros Full LED, llantas de 20 pulgadas, tapicería clara y detalles en madera en los paneles de las puertas.