Bmw

Ofertas y precios Bmw Serie 5 Touring Híbrido Enchufable nuevos

8 Ofertas para el Bmw Serie 5 Touring Híbrido Enchufable. Encuentra los mejores precios sólo de concesionarios oficiales.

DESDE

66.987 €

El BMW Serie 5 Touring híbrido enchufable llegó al mercado en 2021 para ser el primer Serie 5 con carrocería familiar en contar con esta tecnología. Hasta entonces solamente los sedanes contaban... [Leer más]

MOTOR Y ACABADOS POTENCIA COMBUSTIBLE PRECIO DESDE
530e Touring 292 CV Híbrido
Etiqueta medioambiental
66.987 € P.V.P. 72.500 €
SELECCIONAR
530e Touring xDrive 292 CV Híbrido
Etiqueta medioambiental
69.333 € P.V.P. 75.050 €
SELECCIONAR
530e Touring Luxury Line 292 CV Híbrido
Etiqueta medioambiental
69.747 € P.V.P. 75.500 €
SELECCIONAR
530e Touring M Sport 292 CV Híbrido
Etiqueta medioambiental
70.326 € P.V.P. 76.130 €
SELECCIONAR
530e Touring M Sport Pro 292 CV Híbrido
Etiqueta medioambiental
71.584 € P.V.P. 77.497 €
SELECCIONAR
530e Touring Luxury Line xDrive 292 CV Híbrido
Etiqueta medioambiental
72.093 € P.V.P. 78.050 €
SELECCIONAR
530e Touring xDrive M Sport 292 CV Híbrido
Etiqueta medioambiental
72.672 € P.V.P. 78.680 €
SELECCIONAR
530e Touring xDrive M Sport Pro 292 CV Híbrido
Etiqueta medioambiental
73.930 € P.V.P. 80.047 €
SELECCIONAR

Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.

Análisis general del Bmw Serie 5

El BMW Serie 5 Touring híbrido enchufable llegó al mercado en 2021 para ser el primer Serie 5 con carrocería familiar en contar con esta tecnología. Hasta entonces solamente los sedanes contaban con estas variantes. Tiene un precio, a igualdad de motor, 3.000 euros más caro que la carrocería berlina.

El encargado de propulsar a este familiar híbrido enchufable, denominado BMW 530e Touring, es un sistema híbrido compuesto por un motor 2.0 de gasolina de cuatro cilindros, que entrega 135 kW (184 CV), junto a uno eléctrico de 80 kW (109 CV). La potencia conjunta de los dos propulsores puede llegar a alcanzar 215 kW (292 CV) y 420 Nm de par durante un breve periodo de tiempo, gracias a la función XtraBoost.

La potencia se entrega a las ruedas traseras, si bien existe la variante BMW 530e xDrive Touring con tracción total. Ambas se asocian a la caja de cambios automática Steptronic de ocho velocidades. Gracias a la batería de 12 kWh de capacidad (11,2 kWh útiles) puede completar entre 58 y 62 kilómetros en modo eléctrico, siempre que no se superen los 140 km/h.

Acelera de 0 a 100 km/h en 6,1 segundos y alcanza 225 km/h de velocidad máxima. Buenas prestaciones, por lo que parece incluso lógico que no se oferte la variante 545e que sí tiene el sedán. Respecto a este gana algo de maletero, que se queda en 430 litros, además de ser más fácil de cargar (pero lejos de los 560 que anuncian las versiones de combustión). Destacable su nivel de dotación de serie, muy completo y que justifica su mayor precio, al tiempo que puede completarse con bastantes extras, algo habitual en la firma.

El BMW Serie 5 Touring híbrido enchufable llegó al mercado en 2021 para ser el primer Serie 5 con carrocería familiar en contar con esta tecnología. Hasta entonces solamente los sedanes contaban con estas variantes. Tiene un precio, a igualdad de motor, 3.000 euros más caro que la carrocería berlina.

El encargado de propulsar a este familiar híbrido enchufable, denominado BMW 530e Touring, es un sistema híbrido compuesto por un motor 2.0 de gasolina de cuatro cilindros, que entrega 135 kW (184 CV), junto a uno eléctrico de 80 kW (109 CV). La potencia conjunta de los dos propulsores puede llegar a alcanzar 215 kW (292 CV) y 420 Nm de par durante un breve periodo de tiempo, gracias a la función XtraBoost.

La potencia se entrega a las ruedas traseras, si bien existe la variante BMW 530e xDrive Touring con tracción total. Ambas se asocian a la caja de cambios automática Steptronic de ocho velocidades. Gracias a la batería de 12 kWh de capacidad (11,2 kWh útiles) puede completar entre 58 y 62 kilómetros en modo eléctrico, siempre que no se superen los 140 km/h.

Acelera de 0 a 100 km/h en 6,1 segundos y alcanza 225 km/h de velocidad máxima. Buenas prestaciones, por lo que parece incluso lógico que no se oferte la variante 545e que sí tiene el sedán. Respecto a este gana algo de maletero, que se queda en 430 litros, además de ser más fácil de cargar (pero lejos de los 560 que anuncian las versiones de combustión). Destacable su nivel de dotación de serie, muy completo y que justifica su mayor precio, al tiempo que puede completarse con bastantes extras, algo habitual en la firma.

Valoración del Bmw Serie 5

7

Relación calidad precio

8,5

Seguridad

8

Confort

7,5

Diseño

7,5

Reventa

¡Gracias, hemos recibido tu solicitud!
Además, [Nombre], hemos hecho una selección de coches similares para ti:

Modelos similares al Bmw Serie 5