Llega al mercado el Hyundai i20 Active 2018, una actualización de este particular SUV pequeño. Deriva del modelo que llegó al mercado en 2016 y que se trataba de una versión campera del utilitario.... [Leer más]
| Versión | Potencia | Puertas | Combustible | Precio | |
|---|---|---|---|---|---|
| i20 Active 1.0 TGDI Klass 100 | 100 cv | 5 ptas | Gasolina | 11.635€ | |
| i20 Active 1.0 TGDI Tecno 100 | 100 cv | 5 ptas | Gasolina | 13.573€ | |
| i20 Active 1.0 TGDI Tecno 2C 100 | 100 cv | 5 ptas | Gasolina | 13.973€ | |
| i20 Active 1.0 TGDI Tecno DT 100 | 100 cv | 5 ptas | Gasolina | 15.435€ | |
| i20 Active 1.0 TGDI Tecno 2C DT 100 | 100 cv | 5 ptas | Gasolina | 15.823€ |
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Llega al mercado el Hyundai i20 Active 2018, una actualización de este particular SUV pequeño. Deriva del modelo que llegó al mercado en 2016 y que se trataba de una versión campera del utilitario. Al funcionar bien en ventas se ha decidido mantenerlo pero realizando algunos cambios acordes al resto de la gama. Hablamos de unos nuevos grupos ópticos y rediseño de los paragolpes delantero y trasero. En la zaga la matrícula pasa a colocarse en el portón del maletero.
En el interior no hay apenas novedades notables. Lo más destacado son las nuevas opciones de personalización, que se puede manifestar en molduras rojas o azules (que se suman a las anteriores negras y grises). También hay tres nuevas tapicerías y se estrena una pantalla táctil de 7 pulgadas con mejor resolución. No hay cambios en su habitabilidad y ofrece una buena amplitud en el habitáculo y un maletero de 326 litros.
El Hyundai i20 Active se puede configurar con dos niveles de equipamiento en nuestro país. El más básico es el Klass y ya cuenta con llantas de 16 pulgadas, pantalla de 5 pulgadas o aire acondicionado. Por encima queda el Tecno, que suma llantas de 17 pulgadas, pantalla táctil de 7 pulgadas con Apple Car Play y Android Auto, cámara de aparcamiento o sensores de luz y lluvia. Otra novedad es son los sistemas de seguridad del Smart Sense.
La gama mecánica de este modelo queda reducida y ya no se apostará por el diésel. Por la parte de la gasolina aparece el tricilíndrico 1.0 T-GDI con dos niveles de potencia: 100 o 120 CV. Pueden ir con la caja de cambios manual (con cinco o seis velocidades) y por primera vez también con la transmisión automática de doble embrague 7DCT con siete relaciones.
Opel Crossland X 11.772€
Renault Captur 12.632€
Kia Stonic 11.834€
Ford EcoSport 12.958€
Citroen C3 Aircross 11.411€
