Hyundai Santa Fe Híbrido Enchufable nuevo
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56.312 €
Versiones, equipamientos y ofertas
El Hyundai Santa Fe es un SUV espacioso ideal para familias, que destaca por su tecnología avanzada y confort, ofreciendo una experiencia de conducción segura y práctica.
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Santa Fe 1.6TGDI PHEV Maxx 4WD 6AT | 253 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 56.312 € P.V.P. 60.820 € | Seleccionar |
Santa Fe 1.6TGDI PHEV Tecno 4WD 6AT | 253 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 58.484 € P.V.P. 63.070 € | Seleccionar |
Santa Fe 1.6TGDI PHEV Style 4WD 6AT | 253 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 60.370 € P.V.P. 66.320 € | Seleccionar |
Santa Fe 1.6TGDI PHEV Calligraphy 4WD 6AT | 253 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 62.348 € P.V.P. 68.370 € | Seleccionar |
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Lo que más nos gusta
- · Amplitud.
- · Buenos acabados.
- · Confort de marcha y buena estructura de acabados para todos los gustos.
Lo que podría mejorar
- · Hay generalistas que le superan en potencia y.
- · Sobre todo.
- · En autonomía.
Análisis del Hyundai Santa Fe Híbrido Enchufable
La quinta generación del Hyundai Santa Fe lanzada en 2024 realizó una apuesta total por versiones híbridas una de ellas, enchufable para obtener la etiqueta Cero de emisiones de la DGT.
Comparte con la variante híbrida convencional su diseño muy diferente a otras alternativas del mercado, con predominio de líneas rectas, sobre todo en la zaga, y un interior (disponible con cinco o siete plazas) de líneas limpias con un marcado carácter tecnológico con dos pantallas de 12,3 pulgadas para instrumentación y sistema multimedia.
Al inicio de su comercialización puede elegirse con cinco niveles de acabado, con un completo equipamiento de serie desde el más sencillo Max y que va ganando elementos con el Tecno, el Style, el Style Green o el más completo Calligraphy con elementos como tapicería de cuero Nappa y asientos con masaje. El maletero anuncia 621 litros de capacidad, apenas 7 menos que la variante híbrida convencional.
El Hyundai Santa Fe híbrido enchufable PHEV emplea el mismo motor gasolina de 1.6 litros T-GDI, en esta ocasión con 180 CV, asociado a un motor eléctrico de 98 CV para conseguir 265 CV y tracción a las cuatro ruedas. Se asocia al cambio automático de seis velocidades, con el selector ubicado en la columna de la dirección. Cuenta con una batería de 13,8 kWh de capacidad (la misma que la generación anterior), con la que homologa una autonomía eléctrica entre 54 y 69 km.
Características técnicas
Distintivo ambiental
Potencia
253 cv
Maletero
634 litros
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