A Daimler le faltaba cubrir la parte de comerciales ligeros para completar su gama y lo hizo con la Mercedes Citan 2013. En lugar de seguir ligada a Volkswagen, llegaron a un acuerdo para utilizar la base de la Renault... [Leer más]
Versión | Potencia | Puertas | Combustible | Precio | |
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Citan Tourer 108CDI BE Pure | 80 cv | 5 ptas | Diesel | 14.695€ | |
Citan Tourer 109CDI BE Pure | 95 cv | 5 ptas | Diesel | 14.995€ | |
Citan Tourer 108CDI Select | 75 cv | 5 ptas | Diesel | 15.880€ | |
Citan Tourer 111CDI Select | 110 cv | 5 ptas | Diesel | 16.854€ | |
Citan Tourer 109CDI Select | 95 cv | 5 ptas | Diesel | 17.662€ | |
Citan Tourer 111CDI Plus | 110 cv | 5 ptas | Diesel | 18.198€ | |
Citan Tourer 109CDI Sport | 95 cv | 5 ptas | Diesel | 18.515€ | |
Citan Tourer 111CDI Sport | 110 cv | 5 ptas | Diesel | 19.231€ | |
Citan Tourer 111CDI Prime | 110 cv | 5 ptas | Diesel | 19.890€ | |
Citan Tourer 109CDI Plus | 95 cv | 5 ptas | Diesel | 22.975€ |
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A Daimler le faltaba cubrir la parte de comerciales ligeros para completar su gama y lo hizo con la Mercedes Citan 2013. En lugar de seguir ligada a Volkswagen, llegaron a un acuerdo para utilizar la base de la Renault Kangoo. Aunque están realizadas sobre la misma base, hay notables diferencias estéticas en frontal, paragolpes y pasos de rueda.
También en el interior, donde además se incluyó en 2015 un nuevo cuadro de relojes más parejo al resto de la gama de comerciales Mercedes. Se cambiaron detalles que no convencían demasiado, como el freno de mano (ahora convencional) y se incluyó un tirador en el interior del portón, para poder cerrarlo de forma más cómoda.
Está disponible en dos longitudes, corta con 4,32 metros o de batalla larga (la Citan Crewbus, con hasta siete plazas y 4,71 metros), con una amplia capacidad de carga y maletero.
Los motores diésel (108 CDI con 75 CV, suficiente para ciudad, 109 CDI con 90 CV y 111 CDI con 110 CV, que ya se atreven con viajes ) ganaron en 2015 20 Nm de par motor, al tiempo que garantizan consumos bajos y costes de explotación reducidos, con intervalos de revisiones de hasta 40.000 km. Tienen un catalizador especial que atrapa los óxidos de nitrógeno NOx, sin necesidad de aditivos como el AdBlue, que encarecerían el uso. La gama la completa un motor de gasolina de 115 CV. Los motores se asocian a cambios manuales de 5 o 6 velocidades según la opción elegida.
Entre su equipamiento se serie tiene la puerta corredera lateral derecha con ventana y varios espacios de almacenamiento, que puede completarse con el equipamiento opcional, por ejemplo el sistema de navegación, la cámara de visión trasera o el techo panorámico.