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Ofertas y precios Mercedes Clase CLA Shooting Brake Híbrido nuevos

1 Ofertas para el Mercedes Clase CLA Shooting Brake Híbrido. Encuentra los mejores precios sólo de concesionarios oficiales.

DESDE

45.551 €

El Mercedes CLA Shooting Brake híbrido enchufable se sumó suma a los familiares PHEV en el mercado con la llegada de la segunda generación. Se trata del CLA 250 e Shooting Brake y comparte su sistema... [Leer más]

MOTOR Y ACABADOS POTENCIA COMBUSTIBLE PRECIO DESDE
CLA Shooting Brake 250e 8G-DCT 218 CV Híbrido
Etiqueta medioambiental
45.551 € P.V.P. 49.203 €
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Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.

Análisis general del Mercedes Clase CLA

El Mercedes CLA Shooting Brake híbrido enchufable se sumó suma a los familiares PHEV en el mercado con la llegada de la segunda generación. Se trata del CLA 250 e Shooting Brake y comparte su sistema propulsor con la gama compacta de la familia EQ Power de la marca. Hay apenas 1.150 euros de diferencia de precio respecto a la carrocería coupé, menos práctica.

Gracias a combinar un motor de gasolina 1.3 de cuatro cilindros con 160 CV y 250 Nm con otro eléctrico síncrono, integrado en la transmisión de doble embrague 8G-DCT que desarrolla 75 kW (102 CV), este tren motirz alcanza 218 CV de potencia y 450 Nm de potencia combinada.

Es ligeramente más lento que el CLA Coupé con idéntico propulsor, pues completa el 0 a 100 km/h en 6,9 segundos. Alcanza los 235 km/h (240 km/h el Coupé) y con su batería de iones de litio de 15,6 kWh de capacidad puede recorrer hasta 68 km en modo eléctrico (entonces su velocidad máxima se limita a 140 km/h), apenas un km menos que el coupé, debido al mayor peso. No es óbice para conseguir la etiqueta Cero de la DGT.

La batería resta algo de espacio en el maletero, de 440 litros de capacidad, por los 505 del resto de la gama. Se necesita una hora y 45 minutos para recuperar del 10% al 100% de la capacidad de la batería conectado a un wallbox a 7,4 kW. Si empleas recarga rápida (toma de corriente continua) a 24 kW, puede pasar del 10 al 80% en unos 25 minutos.

El Mercedes CLA Shooting Brake híbrido enchufable se sumó suma a los familiares PHEV en el mercado con la llegada de la segunda generación. Se trata del CLA 250 e Shooting Brake y comparte su sistema propulsor con la gama compacta de la familia EQ Power de la marca. Hay apenas 1.150 euros de diferencia de precio respecto a la carrocería coupé, menos práctica.

Gracias a combinar un motor de gasolina 1.3 de cuatro cilindros con 160 CV y 250 Nm con otro eléctrico síncrono, integrado en la transmisión de doble embrague 8G-DCT que desarrolla 75 kW (102 CV), este tren motirz alcanza 218 CV de potencia y 450 Nm de potencia combinada.

Es ligeramente más lento que el CLA Coupé con idéntico propulsor, pues completa el 0 a 100 km/h en 6,9 segundos. Alcanza los 235 km/h (240 km/h el Coupé) y con su batería de iones de litio de 15,6 kWh de capacidad puede recorrer hasta 68 km en modo eléctrico (entonces su velocidad máxima se limita a 140 km/h), apenas un km menos que el coupé, debido al mayor peso. No es óbice para conseguir la etiqueta Cero de la DGT.

La batería resta algo de espacio en el maletero, de 440 litros de capacidad, por los 505 del resto de la gama. Se necesita una hora y 45 minutos para recuperar del 10% al 100% de la capacidad de la batería conectado a un wallbox a 7,4 kW. Si empleas recarga rápida (toma de corriente continua) a 24 kW, puede pasar del 10 al 80% en unos 25 minutos.

Valoración del Mercedes Clase CLA

7

Relación calidad precio

8,5

Seguridad

8

Confort

8,5

Diseño

7,5

Reventa

Fotos del Mercedes Clase CLA

Foto Clase CLA 1
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