Ofertas y precios Mercedes Clase GLE Coupé Híbrido Enchufable nuevos
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83.925 €
Fue en verano de 2020 cuando llegó al Mercado el Mercedes GLE Coupé híbrido enchufable. De este modo se electrificó la segunda generación del GLE Coupé (la primera no... [Leer más]
| MOTOR Y ACABADOS | POTENCIA | COMBUSTIBLE | PRECIO DESDE | |
|---|---|---|---|---|
| GLE Coupé 350e 4Matic Aut. | 333 CV |
Híbrido
|
83.925 €
|
|
| GLE Coupé 350de 4Matic Aut. | 320 CV |
Híbrido
|
85.773 €
|
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Análisis general del Mercedes Clase GLE
Fue en verano de 2020 cuando llegó al Mercado el Mercedes GLE Coupé híbrido enchufable. De este modo se electrificó la segunda generación del GLE Coupé (la primera no contaba con ella) en verano de 2020.
Comenzó con el GLE 350 de 4Matic Coupé, que como la carrocería convencional combinó un motor diésel de 2.0 litros y cuatro cilindros con 194 CV de potencia y 400 Nm de par motor con uno eléctrico de 100 kW (136 CV). Trabajando en conjunto entregan 320 CV y 700 Nm de par máximo. Se liga a una transmisión automática 9G-Tronic de nueve velocidades y un sistema de tracción a las cuatro ruedas 4Matic.
Destacables los 100 km de autonomía eléctrica homologados, gracias a la batería de iones de litio de 31,2 kW de capacidad, una cifra muy elevada. Además, en modo eléctrico puede alcanzar 160 km/h, muy elevada, que alcanza los 210 km/h empleando ambos propulsores. Luego se sumó una variante que combinó un motor de gasolina 2.0 de 211 CV (155 kW) con otro eléctrico de 100 kW. La potencia total del sistema, que se envía a las cuatro ruedas mediante una caja de cambios automática es de 333 CV (245 kW),
Este modelo cuenta con hasta cinco programas de conducción diferentes para variar la entrega de potencia o el ahorro de energía (Comfort, Eco, Offroad, Electric y Battery Level). Un detalle que se suma a su elevadísimo nivel de equipamiento, con numerosas ayudas a la conducción, conectividad, suspensión neumática, línea AMG exterior, llantas de 20 pulgadas, tapicería de cuero, que justifica en parte su precio tan elevado.
Fue en verano de 2020 cuando llegó al Mercado el Mercedes GLE Coupé híbrido enchufable. De este modo se electrificó la segunda generación del GLE Coupé (la primera no contaba con ella) en verano de 2020.
Comenzó con el GLE 350 de 4Matic Coupé, que como la carrocería convencional combinó un motor diésel de 2.0 litros y cuatro cilindros con 194 CV de potencia y 400 Nm de par motor con uno eléctrico de 100 kW (136 CV). Trabajando en conjunto entregan 320 CV y 700 Nm de par máximo. Se liga a una transmisión automática 9G-Tronic de nueve velocidades y un sistema de tracción a las cuatro ruedas 4Matic.
Destacables los 100 km de autonomía eléctrica homologados, gracias a la batería de iones de litio de 31,2 kW de capacidad, una cifra muy elevada. Además, en modo eléctrico puede alcanzar 160 km/h, muy elevada, que alcanza los 210 km/h empleando ambos propulsores. Luego se sumó una variante que combinó un motor de gasolina 2.0 de 211 CV (155 kW) con otro eléctrico de 100 kW. La potencia total del sistema, que se envía a las cuatro ruedas mediante una caja de cambios automática es de 333 CV (245 kW),
Este modelo cuenta con hasta cinco programas de conducción diferentes para variar la entrega de potencia o el ahorro de energía (Comfort, Eco, Offroad, Electric y Battery Level). Un detalle que se suma a su elevadísimo nivel de equipamiento, con numerosas ayudas a la conducción, conectividad, suspensión neumática, línea AMG exterior, llantas de 20 pulgadas, tapicería de cuero, que justifica en parte su precio tan elevado.
Valoración del Mercedes Clase GLE
Fotos del Mercedes Clase GLE
