Ofertas y precios Mercedes Sprinter Combi nuevos
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40.516 €
La Mercedes Sprinter Combi llegó al mercado en 2018 como la variante dedicada al transporte de pasajeros de la marca alemana. Se trata de la tercera generación de este modelo, que desde 1995 acompaña... [Leer más]
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Análisis general del Mercedes Sprinter
La Mercedes Sprinter Combi llegó al mercado en 2018 como la variante dedicada al transporte de pasajeros de la marca alemana. Se trata de la tercera generación de este modelo, que desde 1995 acompaña a los profesionales del transporte. Con el cambio generacional ganó un diseño más atractivo que el precedente, más similar a los turismos de la gama. La tecnología se actualizó y la habitabilidad se mantiene al buen nivel de siempre.
La Sprinter Tourer (así denimina la marca a sus vehículos industriales acristalados) no tiene tantas opciones de silueta como el furgón, pero aún así es muy versátil. Se puede escoger con tres longitudes de carrocería y con dos alturas de techo. El interior se puede configurar con hasta tres filas de asientos, que pueden tener dos o tres plazas cada una. En definitiva, se puede hacer un vehículo casi a medida para transportar hasta nueve pasajeros con total comodidad y permitiendo una Masa Máxima Autorizada de entre 3 y 3,5 toneladas.
El habitáculo de la Sprinter Combi fue profundamente actualizado con la llegada de etsa generación. Destacando el sistema multimedia MBUX, con una pantalla de hasta 10,25 pulgadas y control por voz. También se puede equipar con otros elementos como el volante con controles táctiles o la cámara de 360 grados. La marca ofrece una completa lista de ayudas a la conducción, que van desde el control de crucero adaptativo hasta el mantenimiento en el carril.
La Mercedes Sprinter Combi tiene una gama de motores bastanate variada. Hay dos bloques turbodiésel disponibles, el cuatro cilindros de 2.1 litros con 114, 150 y 170 CV de potencia y el V6 3.0 litros con 190 CV, una de las alternativas más capaces del segmento. Las opciones para la transmisión son un cambio manual de seis velocidades y las automáticas 7G-Tronic y 9-G-Tronic. Esta variante también puede elegirse con tres tipos de tracción: delantera, trasera o total.
La Mercedes Sprinter Combi llegó al mercado en 2018 como la variante dedicada al transporte de pasajeros de la marca alemana. Se trata de la tercera generación de este modelo, que desde 1995 acompaña a los profesionales del transporte. Con el cambio generacional ganó un diseño más atractivo que el precedente, más similar a los turismos de la gama. La tecnología se actualizó y la habitabilidad se mantiene al buen nivel de siempre.
La Sprinter Tourer (así denimina la marca a sus vehículos industriales acristalados) no tiene tantas opciones de silueta como el furgón, pero aún así es muy versátil. Se puede escoger con tres longitudes de carrocería y con dos alturas de techo. El interior se puede configurar con hasta tres filas de asientos, que pueden tener dos o tres plazas cada una. En definitiva, se puede hacer un vehículo casi a medida para transportar hasta nueve pasajeros con total comodidad y permitiendo una Masa Máxima Autorizada de entre 3 y 3,5 toneladas.
El habitáculo de la Sprinter Combi fue profundamente actualizado con la llegada de etsa generación. Destacando el sistema multimedia MBUX, con una pantalla de hasta 10,25 pulgadas y control por voz. También se puede equipar con otros elementos como el volante con controles táctiles o la cámara de 360 grados. La marca ofrece una completa lista de ayudas a la conducción, que van desde el control de crucero adaptativo hasta el mantenimiento en el carril.
La Mercedes Sprinter Combi tiene una gama de motores bastanate variada. Hay dos bloques turbodiésel disponibles, el cuatro cilindros de 2.1 litros con 114, 150 y 170 CV de potencia y el V6 3.0 litros con 190 CV, una de las alternativas más capaces del segmento. Las opciones para la transmisión son un cambio manual de seis velocidades y las automáticas 7G-Tronic y 9-G-Tronic. Esta variante también puede elegirse con tres tipos de tracción: delantera, trasera o total.
