



Toyota bZ4X Eléctrico nuevo
DESDE
39.650 €
Versiones, equipamientos y ofertas
| Ver detalles | ||||
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bZ4X 250E 4X2 Advance 73kWh | 226 cv | Eléctrico | 39.650 € P.V.P. 43.000 € | Seleccionar |
bZ4X 350E 4X4 Spirit 73kWh | 344 cv | Eléctrico | 45.593 € P.V.P. 51.000 € | Seleccionar |
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca y concesionarios. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA e impuesto de matriculación. Gastos de matriculación y preparación pueden no estar incluidos. El modelo visualizado en la foto puede no corresponder al ofertado.
Descubre el Toyota bZ4X Eléctrico en detalle
Te presentamos su diseño y prestaciones con el análisis detallado de nuestros expertos.
Lo que más nos gusta
- · Gama mecánica más completa y mejorada.
- · Equipamiento simplificado.
Lo que podría mejorar
- · Estética polarizante.
- · Precio de partida elevado.
Análisis del Toyota bZ4X Eléctrico
El Toyota bZ4X 2026 es una actualización del primer SUV 100 % eléctrico de la marca japonesa que llegó al mercado en 2022, la cual introduce notables mejoras tecnológicas y mecánicas para mantenerse competitivo. A nivel estético, conserva una imagen similar al modelo precedente con un reconocible diseño exterior donde sobresalen las aristas, faros de aspecto afilado, llantas de hasta 20 pulgadas y la opción de carrocería bitono, destacando en la zaga un spoiler de techo y una firma lumínica que ocupa todo el ancho del vehículo.
El habitáculo estrena un diseño renovado en el que destaca una nueva consola central más despejada. Ahora también presume de una instrumentación rediseñada que va en línea con una gran pantalla táctil de 14 pulgadas incorporada de serie en toda la gama, la cual incluye una navegación específica capaz de tener en cuenta el estado de la carga de la batería durante la ruta. Respecto a la habitabilidad y el espacio general del modelo, las medidas del crossover se mantienen completamente intactas, conservando una capacidad de maletero que cubica 452 litros de capacidad.
La gama de motores centra su actualización en el rendimiento mediante dos baterías y tres versiones diferenciadas, añadiendo una de acceso con 57,7 kWh de capacidad asociada a tracción delantera y un motor de 167 CV. Un escalón por encima se ubica la variante intermedia con tracción delantera, un propulsor de 224 CV y una batería de mayor tamaño con 73,1 kWh, combinación con la que consigue alcanzar una autonomía de hasta 573 kilómetros. El tope de gama cuenta con tracción total gracias a la incorporación de un segundo motor trasero que eleva la potencia conjunta hasta los 343 CV, ligándose a la batería grande y con una autonomía todavía por confirmar.
La estructura de acabados para España se articula inicialmente en dos niveles muy completos que añaden una función de preacondicionamiento de la batería de serie y una suspensión revisada para mitigar ruidos y vibraciones. El acabado de acceso se denomina Advance e incluye llantas de 18 pulgadas, faros Multi-LED, barras de techo, cristales oscurecidos, cuadro digital, pantalla de 14 pulgadas con conectividad móvil, dos cargadores inalámbricos, climatizador bizona, iluminación ambiental, asientos delanteros calefactables, portón eléctrico y cámara de 360 grados. Por encima, el nivel Spirit enriquece la dotación sumando llantas de 20 pulgadas, techo solar panorámico, retrovisores con memoria, espejo interior digital, equipo de sonido JBL, asientos delanteros ventilados con ajustes eléctricos, sistema X-MODE, selector de modos de conducción y aparcamiento avanzado.
Características técnicas
Distintivo ambiental
Potencia
226 - 344 cv
Maletero
452 litros

