Volkswagen Multivan nuevo

En 2022 llegó al mercado la séptima iteración del la Volkswagen Multivan (Multivan T7), basada en la plataforma MQB del Grupo que emplean muchos turismos. Su predecesora aún se basaba en la plataforma estrenada en 2003 para vehículos comerciales. La popular furgoneta rutera es más ligera y rígida, y llegó al mercado con trenes motrices tradicionales y una versión híbrida enchufable (PHEV), e incluso dos longitudes de carrocería (4.973 mm o 5.173 mm).

A bordo, la tecnología puede llegar a dominar la cabina, con dos generosas pantallas presidiendo el salpicadero: una de 10 pulgadas en el cuadro de instrumentos y otra de 10,25 para el sistema multimedia. Con esta última se maneja también el sistema de climatización, ya que no hay diales físicos. Por lo demás, la Multivan T7 ofrece la misma versatilidad de siempre, con espacio para alojar hasta siete pasajeros y multitud de huecos portaobjetos. Asimismo, la capacidad de carga oscila entre los 380 y 4.005 litros.

Nueva generación y nuevas mecánicas. Mantuvo el 2.0 TDI de 150 CV para para quienes prefieran el diése y también se ofrecen bien un 1.5 TSI de 136 CV, o un 2.0 TSI de 204 CV. Todos los motores se asocian a una caja de cambios automática de doble embrague (DSG) de siete relaciones que entrega la energía al eje delantero. La vertiente híbrida enchufable (eHybrid) combina un propulsor de gasolina 1.4 TSI de 150 CV con uno eléctrico de 85 KW para erogar un total de 218 CV.

A nivel de equipamiento, la Volkswagen Multivan T7 puede equipar Head-Up Display, un cuadro de instrumentos digital (analógico en las versiones de acceso), doble techo panorámico, asientos calefactables con regulación eléctrica o un equipo de sonido Harman Kardon de y 14 altavoces y 840 W. También disfruta de servicios conectados y el sistema Car2X, que perite a la Multivan comunicarse con otros coches equipados este protocolo. Y en cuanto a ayudas a la conducción, Volkswagen cita hasta 34 disponibles.