Volkswagen Tayron Híbrido Enchufable nuevo

El Volkswagen Tayron eHybrid es la versión híbrida enchufable del SUV que puede contar con siete plazas, que en 2025 llegó a la gama para reemplazar al Tiguan Allspace, que no contaba con este sistema de propulsión. Destaca por capacidad de maletero 705 litros de capacidad máxima con cinco asientos en uso, de los mayores del mercado con este sistema de propulsión, y por su gran autonomía eléctrica.

Se mueve gracias a un sistema híbrido enchufable compartido con otros modelos del Grupo Volkswagen. Los formado por un motor de gasolina 1.5 TSI de 150 CV, un motor eléctrico de 116 CV para conseguir 204 CV de potencia total combinada y 350 Nm de par. Tiene una batería de 19,7 kWh de capacidad útil (25,7 kWh brutos) con la que anuncia hasta 124 kilómetros de autonomía en modo eléctrico, según el ciclo WLTP.

Esta variante se asocia a los niveles de terminación Mas y Life y por encima está el Tayron eHybrid R-Line con una mecánica híbrida enchufable de 272 CV y 400 Nm de par. El aumento de potencia se debe a que el motor de gasolina (emplea el mismo bloque) aumentado hasta los 177 CV) y varía la gestión electrónica. Emplea la misma batería, con una autonomía que se queda en 119 km de autonomía eléctrica.

La batería admite cargas en corriente alterna de hasta 11 kW de capacidad y cargas rápidas en corriente continua de hasta 40 kW, por lo que en 26 minutos puede pasar del 0 al 80 % de capacidad. Destaca también porque, si bien no es tan lujoso como un Touareg sí que puede llevar mucha de su tecnología, como los faros matriciales IQ.Light ID hasta los asientos con masaje, pasando por molduras de madera en el interior.