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Ford Transit Chasis Cabina Electrica nuevo

DESDE

50.410 €

Versiones, equipamientos y ofertas

El FORD Transit, un versátil vehículo comercial, destaca por su amplio espacio interior y su robustez, ideal para profesionales que buscan comodidad y funcionalidad en su día a día.

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Transit FT 350 L3 Chasis Trend 184

184 cv

Eléctrico

50.410

P.V.P. 73.550

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Transit FT 350 L4 Chasis Trend 184

183 cv

Eléctrico

51.080

P.V.P. 74.550

Seleccionar

Transit FT 350 L3 Chasis Trend 269

269 cv

Eléctrico

51.837

P.V.P. 75.680

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Transit FT 350 L4 Chasis Trend 269

269 cv

Eléctrico

52.507

P.V.P. 76.680

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Transit FT 350 L3 Chasis Trend 184 batería 116kw

184 cv

Eléctrico

60.838

P.V.P. 81.850

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Transit FT 350 L4 Chasis Trend 184 batería 116kW

183 cv

Eléctrico

61.578

P.V.P. 82.850

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Transit FT 350 L3 Chasis Trend 269 batería 116kW

269 cv

Eléctrico

62.414

P.V.P. 83.980

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Transit FT 350 L4 Chasis Trend 269 batería 116kW

269 cv

Eléctrico

63.154

P.V.P. 84.980

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Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos. El modelo visualizado en la foto puede no corresponder al ofertado.

Descubre el Ford Transit Chasis Cabina Electrica en detalle

Te presentamos su diseño y prestaciones con el análisis detallado de nuestros expertos.

6,9

Lo que más nos gusta

  • · Versatilidad y tecnología a bordo.
  • · Siendo una de las más competentes de su segmento.

Lo que podría mejorar

  • · Autonomía escasa para llegar a resultar más práctica en zonas fuera de grandes ciudades.

Relación calidad precio

8

Seguridad

7

Confort

7.5

Diseño

5

Reventa

7

Análisis del Ford Transit Chasis Cabina Electrica

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La Ford Transit Chasis Cabina eléctrica es la variante con mayor orientación profesional del popular modelo comercial. Anunciada en 2021 junto con sus derivados de pasajeros y de carga (Furgón) bajo la denominación E-Transit, la carrocería prácticamente al desnudo se comercializa con una masa bruta que oscila entre las 3,5 y 4,25 toneladas. Eso la convierte es una alternativa para las conversiones especializadas que reflejan los complejos requisitos operativos de su clientela.


La batería de la Ford Transit Chasis Cabina eléctrica es la misma que en el resto de alternativas: una unidad de iones de litio de 68 kWh que le proporciona una autonomía de 317 kilómetros en la vida real (WLTP). La potencia máxima puede ser de bien 183 CV (135 kW) o 269 CV (138 kW), con un par motor en ambos casos de 430 Nm al primer toque de acelerador. Con este sistema de propulsión, Ford estima que el coste de mantenimiento y de reparación para los propietarios será un 40 % más bajo que los modelos equivalentes con motor diésel.


Según la firma del óvalo azul, la E-Transit Chasis Cabina puede cargar del 15 al 80 % de la batería en 34 minutos con un cargador rápido de corriente continua (CC) de 115 kW. Una carga completa a 230 V en corriente alterna (CA) necesitaría unas ocho horas. A través de la plataforma de Ford Telematics, las flotas pueden gestionar el pago de la carga pública utilizando la red de carga de la marca, así como el reembolso de los empleados que cargan los vehículos en casa. También se puede gestionar a través de la aplicación Ford Charge Assist integrada.


La E-Transit se oferta en dos series, Base y Trend. Ambas ofrecen niveles de equipamiento que son significativamente más altos que el modelo diésel equivalente. La serie Base está equipada de serie con climatizador, sistema de conectividad “SYNC 4” con pantalla táctil de 12 pulgadas, arranque sin llave o asientos y espejos eléctricos calefactados. A nivel de asistencias al conductor se incluye un complento conjunto como la asistencia de frenada inversa o una cámara de 360 grados.


Características técnicas

Distintivo ambiental

Potencia

183 - 269 cv

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