Volkswagen Multivan Híbrido Enchufable nuevo

Hubo que esperar siete generaciones, hasta 2022 un Volkswagen Multivan hibrido enchufable junto a las tradicionales versiones propulsores de combustión. Recibió el nombre de Volkswagen Multivan eHybrid y presume de ofrecer la misma capacidad y versatilidad que cualquiera de la gama, pero con uso más eficiente del combustible y de la energía.

Como el resto de la gama, la Multivan eHybrid se basa en la plataforma MQB del grupo, lo que deriva en un chasis más rígido y un confort de marcha que se acerca más hacia el de un turismo que al de una furgoneta. Sin embargo, en lo referente al espacio a bordo, el nuevo “minibús” de Wolfsburgo ofrece cobijo para hasta siete ocupantes y un volumen de carga que oscila de los 380 hasta los 4.053 litros de capacidad. Hay dos longitudes de carrocería disponibles (4,97 metros o 5,17 m) y diferentes opciones bicolor para la pintura exterior.

La constitución mecánica de la Volkswagen Multivan eHybrid queda conformada por un bloque de gasolina turboalimentado (TSI) de 1.4 litros y un motor eléctrico de 85 kW que, en conjunto, generan 218 CV sobre el eje delantero. Es el mismo conjunto motriz del Passat GTE. Por su parte, la batería de 10,4 kWh ofrece una autonomía eléctrica de 46 a 50 kilómetros, quedando en este caso la velocidad limitada a 140 km/h. Va asociado a una caja de cambios automática DSG de seis relaciones,.

La Volkswagen Multivan eHybrid se puede adquirir bajo tres líneas de equipamiento: Origin, Life y Style. Podemos destacar de su equipamiento un cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas y un sistema multimedia de 10 pulgadas, un equipo de audio Harman Kardon de 840 W, varios servicios conectados (Ready 2 Discover) y la tecnología de comunicación coche a coche (Car2X). En cuanto a sistemas de ayuda a la conducción, Volkswagen cita hasta 34 tecnologías distintas.