Mercedes Vito nuevo

La Mercedes eVito se renovó a finales de 2024 con un buen número de novedades respecto del modelo precedente.  Los cambios estéticos se comparten con la variante de combustión, con una parrilla más grande, ópticas con tecnología LED Multibeam, paragolpes de nueva factura y renovada paleta de colores. El interior se pensó para ser más cómodo y ofrece el sistema multimedia MBUX de serie, con pantallas y ajustes específicos, arranque sin llave o el portón eléctrico opcional Easy-Pack.

Disponible en dos longitudes de carrocería (larga y extralarga), esta Mercedes Vito eléctrica no renuncia a una buena capacidad de carga útil de hasta 950 kg (peso máximo total permitido en el furgón de 3,2 toneladas) y un volumen de hasta 6,6 metros cúbicos. Además, el espacio de carga se puede utilizar sin restricciones porque la batería se encuentra en la parte inferior de la carrocería del vehículo.

De la propulsión se encarga un motor eléctrico con una potencia máxima de 85 kW (116 CV) y una potencia continua de 70 kW (95 CV), si bien en la eVito Tourer alcanza potencia máxima de 150 kW (204 CV) con la misma potencia continua. Como hasta el momento se ofrecen dos tamaños de batería a elegir, con una capacidad útil de 60 kWh o 90 kWh. La autonomía eléctrica en el mejor de los casos alcanza 319 km.

De serie ambos modelos de eVito admiten carga de corriente alterna de hasta 11 kW, así como la carga de corriente continua en estaciones de carga rápida de 110 kW o 80 kW en función de la versión. Con estas cifras el furgón puede recargar en 35 minitos en un punto de 80 kW. Además, como es habitual en vehículos eléctricos, el conductor puede seleccionar entre cuatro niveles de frenada regenerativa para generar más o menos electricidad en las fases de deceleración.