BMW iX nuevo

El BMW iX es un SUV eléctrico de gran tamaño (4,95 metros) y autonomía que se renovó en 2025 buscando elevar el nivel tecnología vanguardista y elegancia de su antecesor. Entre sus novedades destacan una parrilla rediseñada con marco filigranado (que puede ser iluminada), faros con elementos verticales y nuevos colore. Los paquetes M Sport y M Sport Pro añaden detalles deportivos como tomas de aire agresivas y acabados oscurecidos para reforzar su carácter dinámico.

El interior mantiene su amplitud característica, con asientos multifunción M (en microfibra o cuero opcional) que mejoran la sujección lateral. La zona delantera destaca por su cuadro de instrumentos digital y consola central con detalles en negro de alto brillo. El espacio para pasajeros es generoso, con amplia habitabilidad en ambas filas, mientras que el maletero ofrece una capacidad de 500 litros.

El BMW iX llegó al mercado con tres versiones bajo el brazo, todas con tracción total. La se acceso es la xDrive45 (408 CV), asociada a una batería de 94,8 kWh y con hasta 602 km de autonomía. Por encima se ubica la xDrive60 (544 CV), con batería de 109,1 kWh y hasta 701 km de autonomía. La más prestacional es la M70 xDrive (659 CV), con la batería de 108,9 kWh y hasta 600 km de rango. Ademiten cargas en corriente alterna de hasta 22 kW y carga rápida en corriente continua que alcanza 195 kW

Su equipamiento de serie es ya destacado, con pantalla Live Cockpit Professional, sonido Harman Kardon y asistente de conducción Plus (crucero adaptativo hasta 180 km/h). Hay elementos de confort como asientos calefactables, acceso sin llave y climatización multicontrol. Los acabados superiores (como el M70 xDrive) añaden llantas 22 pulgadas, suspensión neumática adaptativa y detalles M Sport Pro. No falta opciones premium como revestimiento de techo en antracita, techo panorámico Sky Lounge o sistema de sonido Bowers & Wilkins Diamond.