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Ofertas y precios Bmw Serie 8 nuevos

12 Ofertas para el Bmw Serie 8. Encuentra los mejores precios sólo de concesionarios oficiales.

DESDE

97.285 €

El BMW Serie 8 Gran Coupé recibió una serie de pequeños cambios en 2022 para mantener su estatus como coche de representación de la compañía, junto a sus otras tres carrocerías.... [Leer más]

Combustible

MOTOR Y ACABADOS POTENCIA COMBUSTIBLE PRECIO DESDE
840iA Gran Coupé 333 CV Gasolina
97.285 € P.V.P. 112.750 €
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840iA Coupé 333 CV Gasolina
99.994 € P.V.P. 115.900 €
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840d Gran Coupé xDrive 340 CV Diesel
105.025 € P.V.P. 121.750 €
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840iA Cabrio 333 CV Gasolina
107.046 € P.V.P. 124.100 €
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840d Coupé xDrive 340 CV Diesel
107.648 € P.V.P. 124.800 €
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840d xDrive 340 CV Diesel
114.786 € P.V.P. 133.100 €
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M850i Gran Coupé xDrive 530 CV Gasolina
130.860 € P.V.P. 148.350 €
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M850i Coupé xDrive 530 CV Gasolina
133.632 € P.V.P. 151.500 €
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M850i Cabrio xDrive 530 CV Gasolina
140.892 € P.V.P. 159.750 €
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M8 Gran Coupé Competition 625 CV Gasolina
189.644 € P.V.P. 215.150 €
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M8 Coupé Competition 625 CV Gasolina
192.504 € P.V.P. 218.400 €
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M8 Cabrio Competition 625 CV Gasolina
200.204 € P.V.P. 227.150 €
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Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.

Análisis general del Bmw Serie 8

El BMW Serie 8 Gran Coupé recibió una serie de pequeños cambios en 2022 para mantener su estatus como coche de representación de la compañía, junto a sus otras tres carrocerías. No fueron abundantes si los comparamos su antecesor, la alternativa más dinámica y emocional que la Serie 7.

De igual forma que el Coupé y el Cabrio, el Serie 8 Gran Coupé incluyó el paquete M Sport como parte de la dotación de serie para lograr una pose más atlética. Entre las características más destacadas podemos mencionar unos paragolpes más agresivos, las llantas de aleación de diseño específico y unas pinzas de freno pintadas en azul, o la parrilla de doble riñón se puede con retroiluminación. A bordo, se sustituuó la pantalla táctil del sistema multimedia ahora es de 12,3 pulgadas que mantiene el anterior sistema operativo, como el maletero de 440 litros.

Las opciones mecánicas tampoco varían. Hay dos propulsores de gasolina, el 840i, con 333 CV, y el M850i xDrive, con 530 CV y tracción total (opcional en el 840i). En el lado del diésel, 840d xDrive con 333 CV, un bloque de seis cilindros en línea de 3.0 litros repartidos a las cuatro ruedas con la ayuda de un sistema microhíbrido de 48 V, también con la tracción a las cuatro obligatoria de la casa. Todos ellos se asocian a una transmisión automática de ocho relaciones. La opción más enérgica es el M8 Competition, con 625 CV y 750 Nm.

Destacables entre las muchas ayudas a la conducción (ADAS), el control de crucero adaptativo capaz de manejarse en atascos (que puede funcionar hasta 210 km/h y arranca el coche en una detención inferior a 30 segundos), el asistente de mantenimiento de carril, el sistema de ayuda al estacionamiento inteligente (tanto en línea como en batería), la cámara de visión trasera o el sistema de visión de periférica, así como un Head-Up Display, un sistema de visión nocturna o los faros láser, por citar solo algunos.

El BMW Serie 8 Gran Coupé recibió una serie de pequeños cambios en 2022 para mantener su estatus como coche de representación de la compañía, junto a sus otras tres carrocerías. No fueron abundantes si los comparamos su antecesor, la alternativa más dinámica y emocional que la Serie 7.

De igual forma que el Coupé y el Cabrio, el Serie 8 Gran Coupé incluyó el paquete M Sport como parte de la dotación de serie para lograr una pose más atlética. Entre las características más destacadas podemos mencionar unos paragolpes más agresivos, las llantas de aleación de diseño específico y unas pinzas de freno pintadas en azul, o la parrilla de doble riñón se puede con retroiluminación. A bordo, se sustituuó la pantalla táctil del sistema multimedia ahora es de 12,3 pulgadas que mantiene el anterior sistema operativo, como el maletero de 440 litros.

Las opciones mecánicas tampoco varían. Hay dos propulsores de gasolina, el 840i, con 333 CV, y el M850i xDrive, con 530 CV y tracción total (opcional en el 840i). En el lado del diésel, 840d xDrive con 333 CV, un bloque de seis cilindros en línea de 3.0 litros repartidos a las cuatro ruedas con la ayuda de un sistema microhíbrido de 48 V, también con la tracción a las cuatro obligatoria de la casa. Todos ellos se asocian a una transmisión automática de ocho relaciones. La opción más enérgica es el M8 Competition, con 625 CV y 750 Nm.

Destacables entre las muchas ayudas a la conducción (ADAS), el control de crucero adaptativo capaz de manejarse en atascos (que puede funcionar hasta 210 km/h y arranca el coche en una detención inferior a 30 segundos), el asistente de mantenimiento de carril, el sistema de ayuda al estacionamiento inteligente (tanto en línea como en batería), la cámara de visión trasera o el sistema de visión de periférica, así como un Head-Up Display, un sistema de visión nocturna o los faros láser, por citar solo algunos.

Valoración del Bmw Serie 8

8

Relación calidad precio

9

Seguridad

8,5

Confort

8,5

Diseño

8

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