Ofertas y precios Bmw Serie 6 nuevos
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76.473 €
El BMW Serie 6 llegó al mercado en 2021 para jubilar al modelo lanzado en 2017. Sin perder de vista sus principales objetivo (ofrecer espacio y confort) renovó su imagen, así como gama mecánica... [Leer más]
Combustible
| MOTOR Y ACABADOS | POTENCIA | COMBUSTIBLE | PRECIO DESDE | |
|---|---|---|---|---|
| 640iA Gran Turismo xDrive | 333 CV |
Gasolina
|
76.473 €
|
|
| 630dA Gran Turismo xDrive | 286 CV |
Diesel
|
83.604 €
|
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Análisis general del Bmw Serie 6
El BMW Serie 6 llegó al mercado en 2021 para jubilar al modelo lanzado en 2017. Sin perder de vista sus principales objetivo (ofrecer espacio y confort) renovó su imagen, así como gama mecánica y tecnológica.
Esta gran berlina de 5,09 metros de largo mejoró su atractivo con una nueva parrilla, un capó con hendiduras más marcadas, nuevas ópticas Full LED con luces diurnas en forma de L y remozados paragolpes. Ganó también seis nuevos colores para la carrocería, además de poder contar con el paquete M Sport que la hace más deportiva.
En el apartado mecánico, como el Serie 5 coetáneo, todos los propulsores cuentan con un sistema de hibridación ligera a 48 voltios. En diésel se ofrecen el 620 d con 190 CV (bloque de cuatro cilindros), el 630 d de 286 CV (de propulsión o tracción total) y el 640 d xDrive con 340 CV como opción más prestacional. Por la parte de gasolina, el 640i con 333 CV (con tracción total) fue el que quedó en venta después de que la marca descatalogase el bloque de cuatro cilindros, el 630i de 258 CV.
El interior del BMW Serie 6 GT siguió destacando por el espacio a bordo, además de tener un maletero de 610 litros ampliable hasta nada menos que 1.800. Mejoró mucho el sistema de infoentretenimiento, con una pantalla táctil de 12,3 pulgadas con iDrive 7, que se suma a otra de idéntico tamaño para el cuadro de instrumentos digital.
El BMW Serie 6 llegó al mercado en 2021 para jubilar al modelo lanzado en 2017. Sin perder de vista sus principales objetivo (ofrecer espacio y confort) renovó su imagen, así como gama mecánica y tecnológica.
Esta gran berlina de 5,09 metros de largo mejoró su atractivo con una nueva parrilla, un capó con hendiduras más marcadas, nuevas ópticas Full LED con luces diurnas en forma de L y remozados paragolpes. Ganó también seis nuevos colores para la carrocería, además de poder contar con el paquete M Sport que la hace más deportiva.
En el apartado mecánico, como el Serie 5 coetáneo, todos los propulsores cuentan con un sistema de hibridación ligera a 48 voltios. En diésel se ofrecen el 620 d con 190 CV (bloque de cuatro cilindros), el 630 d de 286 CV (de propulsión o tracción total) y el 640 d xDrive con 340 CV como opción más prestacional. Por la parte de gasolina, el 640i con 333 CV (con tracción total) fue el que quedó en venta después de que la marca descatalogase el bloque de cuatro cilindros, el 630i de 258 CV.
El interior del BMW Serie 6 GT siguió destacando por el espacio a bordo, además de tener un maletero de 610 litros ampliable hasta nada menos que 1.800. Mejoró mucho el sistema de infoentretenimiento, con una pantalla táctil de 12,3 pulgadas con iDrive 7, que se suma a otra de idéntico tamaño para el cuadro de instrumentos digital.
