Audi A1 Allstreet nuevo

El Audi A1 Allstreet mantiene la base de la segunda generación del urbano alemán, y es en gran medida un cambio de nombre para el anteriormente conocido como A1 Citycarver. Como este último, el A1 Allstreet se diferencia del modelo estándar por su aspecto emulador de SUV, que queda patente en el borde inferior de la carrocería (pintada en negro) y una altura libre al suelo 40 milímetros superior.

Otros detalles distintivos de esta vertiente los encontramos en unos parachoques de un diseño específico, la parrilla, las molduras de plástico negro de los arcos de rueda, algunas molduras decorativas o unas llantas exclusivas. A bordo no hay diferencias significativas con respecto al A1 estándar más allá de unas alfombrillas específicas de goma que resultan más fáciles de lavar. El maletero tiene la misma capacidad, 335 litros, un dato bastante bueno en relación con el tamaño de la carrocería (4,05 metros).

Los motores disponibles para el A1 Allstreet se componen de unidades de gasolina de 1.0 litros y tres cilindros con 95 CV (25 TFSI) o 110 CV (30 TFSI), y de un bloque de cuatro cilindros y 1.5 litros con 150 CV (35 TFSI). En función de la versión escogida, la transmisión puede ser manual de cinco o seis relaciones, o automática de doble embrague y siete velocidades. A pesar de su intencionalidad orientada hacia el mundo de los todocaminos, el A1 Allstreet siempre envía la energía de su motor a las ruedas delanteras.

La gama Audi A1 allstreet incluye de serie el aire acondicionado, las luces y los limpiaparabrisas automáticos, los retrovisores exteriores eléctricos, el cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas, un sistema multimedia con pantalla táctil y conexión inalámbrica para Apple CarPlay o llantas de aleación de 16 pulgadas. Opcionalmente, se puede pedir el climatizador, la cámara trasera, un sistema de audio de 15 altavoces, los asientos con tapicería en cuero o Alcántara, el control de crucero activo o los faros de LED.