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Ford Bronco nuevo

DESDE

64.646 €

Versiones, equipamientos y ofertas

El Ford Bronco es un SUV robusto diseñado para la aventura, con tecnología avanzada y gran capacidad todoterreno, ideal para explorar cualquier terreno con comodidad y seguridad.

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Bronco 2.7 EcoBoost V6 Outer Banks 335 Auto

335 cv

Gasolina

64.646

P.V.P. 73.519

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Bronco 2.7 EcoBoost V6 Badlands 335 Auto.

335 cv

Gasolina

71.915

P.V.P. 78.120

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Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos. El modelo visualizado en la foto puede no corresponder al ofertado.

Estos Ford Bronco están disponibles en stock y con entrega inmediata

Coches nuevos ya fabricados pendientes de matriculación y disponibles en concesionarios oficiales.

FORD Bronco

2.7 Ecoboost V6 335cv 4x4 Inteligente Seleccionable Outer Banks

0 km

2025

Huelva

Gasolina

Al contado
66.700 €

Descubre el Ford Bronco en detalle

Te presentamos su diseño y prestaciones con el análisis detallado de nuestros expertos.

8

Lo que más nos gusta

  • · Imagen poderosa.
  • · Buenas capacidades offroad y mecánica gasolina muy potente.

Lo que podría mejorar

  • · Única opción mecánica en la gama.
  • · Que gasta bastante.
  • · No hay opción de poder elegir la carrocería corta.

Relación calidad precio

7.5

Seguridad

7.5

Confort

8

Diseño

9

Reventa

8

Análisis del Ford Bronco

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Fue en 2023 cuando el mítico Ford Bronco, un todoterreno auténtico que se vendió varias décadas en Estados Unidos desde 1965 y nunca se había comercializado en Europa. Su imagen poderosa es una de sus señas de identidad y en una primera fase llega a nuestro mercado con carrocería de cuatro puertas.


No pretende la marca del óvalo que sea un coche con grandes volúmenes de ventas y la prueba es que llega con una única motorización, un 2.3 Ecoboost de gasolina sobrealimentado que desarrolla 335 CV de potencia. Se asocia en exclusiva a la transmisión automática de diez relaciones y al sistema de tracción total a las cuatro ruedas. Su consumo medio arranca en los 13,4 l/100 km, no es un coche sencillo de mantener.


Existen dos configuraciones en su tracción. La básica cuenta con una caja de transferencia electrónica de dos velocidades sobre la marcha. Luego hay un avanzada con una caja de transferencia electromecánica de dos velocidades que suma un modo automático que permite seleccionar entre 2H y 4H. La potencia pasa al eje trasero Dana 44 y al diferencial delantero independiente, ambos con bloqueos electrónicos. Ofrece hasta siete modos de conducción para adaptarse a cada situación.


La comercialización arranca con dos acabados. El más sencillo (que no básico) es el Outer Banks, ya con faros LED, múltiples ayudas a la conducción, climatizador automático sistema multimedia con pantalla de 12 pulgadas o instrumentación digital. Por encima se posiciona el nivel de equipamiento Badlands, con elementos estéticos diferenciadores que le dan un aire más aguerrido o el sistema de tracción total permanente con activación automática bajo demanda.


Características técnicas

Distintivo ambiental

Emisiones CO₂

326 - 338g/km

Potencia

335 cv

Maletero

471 - 546 litros

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Preguntas frecuentes sobre el Ford Bronco

Respondemos las dudas más habituales para ayudarte a tomar una decisión con total confianza.

El Ford Bronco ofrece un maletero con una capacidad aproximada de 528 litros en su versión base. Además, al abatir los asientos traseros, el espacio de carga aumenta considerablemente, lo que lo hace ideal para actividades al aire libre o viajes con equipaje voluminoso.
El consumo medio del Ford Bronco oscila entre 9,8 y 11,8 l/100 km, dependiendo del motor, el acabado y las condiciones de conducción. Estas cifras son razonables dentro de su categoría de todoterrenos SUV robustos.
El Ford Bronco cuenta con la etiqueta C de la DGT, lo que significa que cumple con los estándares Euro 6 de emisiones. Esto le permite circular sin restricciones en la mayoría de zonas urbanas, salvo en episodios de alta contaminación.
El Ford Bronco dispone de cinco plazas distribuidas en dos filas. Su interior ofrece un diseño espacioso y cómodo para los ocupantes, con especial atención al espacio en la zona trasera.
El Ford Bronco tiene un diseño más robusto y capacidades off-road avanzadas, mientras que el Ford Bronco Sport está orientado a un uso más urbano y aventurero ligero. Además, el Bronco Sport es más compacto y tiene un maletero más pequeño que el Bronco tradicional.
El Ford Bronco y el Jeep Wrangler son rivales directos en el segmento de todoterrenos. Ambos destacan por sus capacidades off-road, aunque el Bronco ofrece innovaciones tecnológicas como el sistema de desconexión de estabilizadoras en ciertas versiones, mientras que el Wrangler mantiene un diseño más clásico y probado.
El coste del seguro para el Ford Bronco depende del perfil del conductor y la cobertura elegida, situándose en la media del segmento de todoterrenos. En cuanto al mantenimiento, puede ser algo superior a otros vehículos debido a sus componentes específicos off-road y motores más grandes.
Aunque el Ford Bronco está diseñado principalmente para la aventura y el uso todoterreno, también puede ser adecuado para familias gracias a su amplio interior, sus cinco plazas y un maletero generoso. Es una opción ideal si buscas combinar uso familiar con escapadas al aire libre.
El Ford Bronco y el Toyota Land Cruiser destacan por su capacidad todoterreno. El Bronco se centra más en la personalización y un estilo robusto americano, mientras que el Land Cruiser apuesta por mayor fiabilidad y un enfoque más tradicional. Ambos son excelentes opciones dependiendo de tus necesidades específicas.
Entre las versiones del Ford Bronco, los motores de menor cilindrada, como el EcoBoost de 2.3 litros, ofrecen un mejor consumo en carretera y para uso diario. Sin embargo, las versiones más potentes sacrifican eficiencia en favor de un rendimiento superior en terrenos complicados.

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