



Ford Bronco nuevo
DESDE
64.646 €
Versiones, equipamientos y ofertas
El Ford Bronco es un SUV robusto diseñado para la aventura, con tecnología avanzada y gran capacidad todoterreno, ideal para explorar cualquier terreno con comodidad y seguridad.
| Ver detalles | ||||
|---|---|---|---|---|
Bronco 2.7 EcoBoost V6 Outer Banks 335 Auto | 335 cv | Gasolina | 64.646 € P.V.P. 73.519 € | Seleccionar |
Bronco 2.7 EcoBoost V6 Badlands 335 Auto. | 335 cv | Gasolina | 71.915 € P.V.P. 78.120 € | Seleccionar |
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos. El modelo visualizado en la foto puede no corresponder al ofertado.
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Te presentamos su diseño y prestaciones con el análisis detallado de nuestros expertos.
Lo que más nos gusta
- · Imagen poderosa.
- · Buenas capacidades offroad y mecánica gasolina muy potente.
Lo que podría mejorar
- · Única opción mecánica en la gama.
- · Que gasta bastante.
- · No hay opción de poder elegir la carrocería corta.
Análisis del Ford Bronco
Fue en 2023 cuando el mítico Ford Bronco, un todoterreno auténtico que se vendió varias décadas en Estados Unidos desde 1965 y nunca se había comercializado en Europa. Su imagen poderosa es una de sus señas de identidad y en una primera fase llega a nuestro mercado con carrocería de cuatro puertas.
No pretende la marca del óvalo que sea un coche con grandes volúmenes de ventas y la prueba es que llega con una única motorización, un 2.3 Ecoboost de gasolina sobrealimentado que desarrolla 335 CV de potencia. Se asocia en exclusiva a la transmisión automática de diez relaciones y al sistema de tracción total a las cuatro ruedas. Su consumo medio arranca en los 13,4 l/100 km, no es un coche sencillo de mantener.
Existen dos configuraciones en su tracción. La básica cuenta con una caja de transferencia electrónica de dos velocidades sobre la marcha. Luego hay un avanzada con una caja de transferencia electromecánica de dos velocidades que suma un modo automático que permite seleccionar entre 2H y 4H. La potencia pasa al eje trasero Dana 44 y al diferencial delantero independiente, ambos con bloqueos electrónicos. Ofrece hasta siete modos de conducción para adaptarse a cada situación.
La comercialización arranca con dos acabados. El más sencillo (que no básico) es el Outer Banks, ya con faros LED, múltiples ayudas a la conducción, climatizador automático sistema multimedia con pantalla de 12 pulgadas o instrumentación digital. Por encima se posiciona el nivel de equipamiento Badlands, con elementos estéticos diferenciadores que le dan un aire más aguerrido o el sistema de tracción total permanente con activación automática bajo demanda.
Características técnicas
Distintivo ambiental
Emisiones CO₂
326 - 338g/km
Potencia
335 cv
Maletero
471 - 546 litros
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