Mercedes Clase CLA nuevo

Fue a mediados de 2023 cuando se renovó el Mercedes CLA, la berlina de tres cuerpos con una caida en la parte trasera que le da un aire de coupé. Trajo algunas novedades de diseño, gana tecnología y revisó su gama mecánica para contar con versiones de etiqueta ECO.

Puede distinguirse de su antecesor, lanzado en 2019, por el paragolpes, la firma lumínica en los faros LED High Performance de serie, inserciones en la parrilla, diseños de llantas o gama de colores. En el interior recibió la última generación de MBUX (que mejora el asistente por voz) y nuevos estilos en los gráficos del cuadro de instrumentos digital. No varió en dimensiones o cotas interiores, y el maletero oscila entre los 440 y 460 litros de capacidad, en función del motor elegido.

El apartado mecánico trajo novedades de interés. La gama de motores está compuesta por motorizaciones de gasolina (que ganan tecnología híbrida ligera de 48 voltios)  y diésel, todos ellos asociados a cambios automáticos. La tracción delantera es la opción más sencilla pero algunas versiones pueden contar con tracción integral 4MATIC, de serie en los más potentes. Entre ellas, las dos variantes firmadas por AMG, con 309 y 421 CV. En gasolina hay más opciones, de entre 136 y 224 CV, para quienes no necesiten tanto –no todas disponibles desde el inicio de la comercialización. Además se mantuvieron tres opciones diésel, con 116, 150 y 190 CV).

La marca alemana estructuró la gama del CLA en las líneas de equipamiento AMG Line y Progressive. De serie monta ya elementos como llantas de aleación de 18 pulgadas, los faros Faros LED High Performance, el cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas y pantalla del sistema de infoentretenimiento MBUX con navegación y cámara de visión posterior. Además, hay un sinfín de equipamiento opcinal, en ocasiones agrupado el paquetes como el Night, que cambia bastante su aspecto exterior.