Mercedes Clase E Estate nuevo

Junto al sedán, en 2024 llegó al mercado la carrocería familiar de una de las berlinas más longevas, el Mercedes Clase E Estate. Respecto del modelo que sustituyó trajo novedades de calado, como una mejor aerodinámica (es ligeramente más largo), elementos cromados en la parrilla o los faros LED High Performance de serie (hay otros mejores en los opcionales).

En el interior encontramos un espacio mayor en las plazas traseras y un maletero bastante capaz, de 615 litros de capacidad. También mucha tecnología, que se hace patente sobre todo en la MBUX Superscreen, que cuenta con dos pantallas y como extra puede añadir una tercera en el lado del copiloto.

La gama de motores abrazó por completo la hibridación. En la gama inicial se ofrecía el E 200 Estate de 204 CV de gasolina y el E 220 D Estate con 197 CV diésel  (este último puede asociarse a la tracción total 4Matic). Ambos tienen la etiqueta Eco al contar con un sistema mild hybrid. Mención aparte merecen los híbridos enchufables, de 313 CV al combinar motores diésel o gasolina con uno eléctrico y una batería de alta capacidad.

Se ofrece, como el sedán, con dos líneas de equipamiento que varían bastante la apariencia del coche. Por un lado la Avantgarde (que apuesta por una imagen más clásica) y por otro la AMG Line, de claro corte deportivo. Hay un buen número de asistentes a la conducción que puede mejorarse con el paquete opcional Asistencia a la conducción Plus. Las ayudas, además, han mejorado respecto al modelo anterior y hay mucho equipamiento opcional de confort y multimedia.