Mercedes Clase GLS nuevo

El Mercedes GLS, el SUV más grande de la marca de la estrella estrenó de cara a 2024 una puesta al día de la segunda generación, que había sido presentada en 2020. Hay pocas novedades de diseño, si bien la parrilla se ve más imponente al contar con lamas horizontales. Variaton ligeramente paragolpes, con nuevas tomas de aire y los perfiles se afilaron, sobre todo en la versión AMG.

El interior, con seis o siete plazas, ganó en refinamiento y presentó mayores posibilidades de personalización. Además de lujo hay espacio y un enorme maletero, de 890 litros de capacidad. El nivel de terminación es muy bueno y hay un grandísimo nivel tecnológico, como corresponde a un modelo de sus características y precio.

En la gama mecánica todas las versiones ganaron la hibridación ligera (MHEV) de 48 voltios y se asocian a la caja de cambios automática 9G-TRONIC de nueve velocidades y el sistema de tracción integral 4MATIC y un sistema híbrido ligero. En diésel la gama la formaron con versiones de seis cilindros, el GLS 350d 4MATIC de 269 CV y el 450d 4MATIC de 367 CV. En gasolina está el seis cilindros GLS 450 4MATIC de 381 CV y el V8 GLS 580 4MATIC de 517 CV. El culmen lo pone el AMG GLS 63 4MATIC+, con un V8 biturbo de cuatro cilindros de 612 CV. No todas estuvieron disponibles desde el inicio de la comercialización.

De serie se ofrece la línea de equipamiento AMG Line, ampliable con el paquete opcional Night que varía ligeramente el aspecto. Sin sobrecoste tenemos desde llantas de 20 pulgadas, cristales traseros sobretintados, faros LED, techo solar, el sistema de infoentretenimiento MBUX con cámara de visión de 360 grados, tapicería de cuero y un montón de ayudas a la conducción.