Ofertas y precios Mercedes Clase E nuevos
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El Mercedes Clase E de sexta generación pudo verse por primera vez en los concesionarios españoles en 2024. Supuso una apuesta decidida por la electrificación de las mecánicas respecto de su antecesor, además de un paso adela... [Leer más]
Clase E E 200 9G-Tronic | 204 cv | Micro Híbrido Gasolina | 57.984 € P.V.P. 64.435 € | Seleccionar |
Clase E E 220d 9G-Tronic | 197 cv | Micro Híbrido Diésel | 58.055 € P.V.P. 64.511 € | Seleccionar |
Clase E E 220d 4Matic 9G-Tronic | 197 cv | Micro Híbrido Diésel | 59.945 € P.V.P. 66.543 € | Seleccionar |
Clase E E Estate 200 9G-Tronic | 204 cv | Micro Híbrido Gasolina | 60.488 € P.V.P. 67.127 € | Seleccionar |
Clase E E Estate 220d 9G-Tronic | 197 cv | Micro Híbrido Diésel | 60.559 € P.V.P. 67.203 € | Seleccionar |
Clase E E Estate 220d 4Matic 9G-Tronic | 197 cv | Micro Híbrido Diésel | 62.449 € P.V.P. 69.235 € | Seleccionar |
Clase E E 300 e | 313 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 62.480 € P.V.P. 69.157 € | Seleccionar |
Clase E E 300de 9G-Tronic | 313 cv | Híbrido Enchufable Diésel | 62.480 € P.V.P. 69.157 € | Seleccionar |
Clase E E Estate 300 e | 314 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 64.984 € P.V.P. 71.850 € | Seleccionar |
Clase E E Estate 300de 9G-Tronic | 313 cv | Híbrido Enchufable Diésel | 64.984 € P.V.P. 71.850 € | Seleccionar |
Clase E E 300de 4Matic 9G-Tronic | 313 cv | Híbrido Enchufable Diésel | 65.126 € P.V.P. 72.002 € | Seleccionar |
Clase E E Estate 300de 4Matic 9G-Tronic | 313 cv | Híbrido Enchufable Diésel | 67.630 € P.V.P. 74.694 € | Seleccionar |
Clase E E Coupé 220d 9G-Tronic | 194 cv | Diésel | 67.989 € P.V.P. 72.218 € | Seleccionar |
Clase E E Estate 220d 4Matic All-Terrain 9G-Tronic | 197 cv | Micro Híbrido Diésel | 69.727 € P.V.P. 74.087 € | Seleccionar |
Clase E E Coupé 220d 4Matic 9G-Tronic | 194 cv | Diésel | 71.008 € P.V.P. 75.464 € | Seleccionar |
Clase E E Estate 300de 4Matic All-Terrain 9G-Tronic | 313 cv | Híbrido Enchufable Diésel | 71.385 € P.V.P. 78.733 € | Seleccionar |
Clase E E Cabrio 220d 9G-Tronic | 194 cv | Diésel | 75.636 € P.V.P. 80.440 € | Seleccionar |
Clase E E Coupé 350 9G-Tronic | 299 cv | Micro Híbrido Gasolina | 77.090 € P.V.P. 82.003 € | Seleccionar |
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Análisis general del Mercedes Clase E
El Mercedes Clase E de sexta generación pudo verse por primera vez en los concesionarios españoles en 2024. Supuso una apuesta decidida por la electrificación de las mecánicas respecto de su antecesor, además de un paso adelante tecnológico en una berlina que siempre destacó por ello. En lo estético no varía su aspecto clásico, si bien tomó algunos rasgos del EQE, como la superficie negra en el frontal que une los faros LED o las líneas, más fluidas.
El interior se puso a la altura de modelos superiores con la llegada del MBUX Superscreen, un salpicadero de cristal (opcional) bajo el que hay hasta tres pantallas. Aumentó también algo el espacio para la cabeza o las piernas, sobre todo en la fila trasera de asientos, además de la anchura. El maletero alcanzó los 540 litros de capacidad.
La gama mecánica, como es costumbre, es muy variopinta. De inicio, los motores de cuatro cilindros, tanto el E 200 de 204 CV gasolina como el 220 d de 197 CV diésel cuentan con microhibridación. También el E 400 d 4Matic de 367 CV. Hay distintos tipos de suspensiones entre las que elegir y también un eje trasero direccional para reducir el ángulo de giro y ganar aplomo en curvas rápidas.
Puede tener, de serie o de manera opcional, un sinfín de equipamiento. Se mejoraron algunas ayudas a la conducción, como la monitorización del conductor, además de todo el apartado de aplicaciones que se pueden incluir en el sistema operativo, apariencia, iluminación. La marca ofrece las líneas Avantgarde (más elegante) y AMG Line (más deportivas) que cambian bastante el aspecto del vehículo.