Audi A5 Avant nuevo

El Audi A5 Avant es un coche con carrocería familiar que sustituyó, de cara a 2025, al Audi A4 Avant. El motivo es el cambio de nomenclatura en la marca, que reserva los números pares a sus modelos 100 % eléctricos. Es algo más caro en parte que su predecesor, por sus mayores dimensiones y mayor equipamiento de serie.

La parte delantera es similar al sedán del que parte, es la zaga donde cambia, pero con una línea de techo más tendida que habitualmente, lo que le da un aire más deportivo. En el interior la revolución continuó, con dos pantalla OLED unidas tras una superficie curva, el el Virtual Cockpit, de 11,9 pulgadas, para la instrumentación y otra de 14,9 pulgadas táctil para el sistema multimedia. Se puede sumar una tercera pantalla de 10,9 pulgadas, frente al pasajero. El maletero se ve algo penalizado por las formas ya que anuncia 476 litros de capacidad (ampliable a 1.424 abatiendo los respaldos de la segunda fila de asientos, que va dividida en tres partes).

Los motores iniciales son los mismos que el A5 sedan. En diésél, el 2.0 TDI con 204 CV con tecnología MHEV plus (etiqueta ECO), disponible con tracción delantera o total quattro ultra. En gasolina el 2.0 TFSI con 150 o 204 CV sin hibridación y tracción delantera y el 3.0 TFSI con 367 CV reservado para el Audi S5 Avant, con la transmisión S tronic de doble embrague que usa toda la gama revisada y diferencial deportivo quattro con vectorización dinámica del par, asociado a la tracción total.

Desde las versiones más básicas se incluye sistema de navegación, control de crucero adaptativo, climatizador de tres zonas, asientos calefactables delanteros o los faros LED Plus con luz de viraje y regulación automática del alcance de las luces. El equipamiento opcional se agrupa en paquetes y se ofrecen algunos extras de auténtico lujo. Mejoró mucho también en asistentes a la conducción, mejorando los existentes y ganando otros.