BMW Serie 2 nuevo

La segunda generación del BMW Serie 2 Coupé llegó al mercado en 2022 para conservar la propulsión en la gama compacta del fabricante. Creció mucho respecto a su antecesor, pues con 4.537 mm de longitud es 105 milímetros más largo. Eso lo conviertió en un coupé más espacioso que antes, además de ser más estable circulando a alta velocidad.

A pesar de compartir tipo de carrocería, hay muchas diferencias con un Serie 4. La parrilla frontal tiene unas dinemsiones contenidas, ensalzada por unos delgados faros LED y las tomas de aire del parachoques. En el interior, de serie hay una pantalla multimedia de 8,8 pulgadas (de 10,25 opcional) con conectividad con Android Auto y Apple CarPlay, mientras que otra de 12,3 pulgadas sirve de cuadro de instrumentos. Al igual que en el primer Serie 2 Coupé, ofrece cuatro asientos, los traseros son limitados en espacio. El maletero cubica 390 litros de volumen.

La gama inicial la conformaron tres mecánicas. En diésel está el 220d Coupé con 190 CV, con na potencia similar al 220i Coupé de 184 CV, ambos con propulsores de cuatro cilindros y dos litros. Por encima, el seis cilindros en línea doblemente turboalimentada de 3.0 litros, el M240i xDrive Coupé con 374 CV. Este es el más potente de la gama sin incluir el M2, el único en equipar un sistema de tracción a las cuatro ruedas; el resto son de propulsión. En cualquier caso, la caja de cambios es automática.

Los asientos llevan tapicería de tela y cuero sintético Sensatec (en el M240i xDrive es una combinación de Alcántara y Sensatec). El cuero real Vernasca opcional está disponible, así como unos asientos más deportivos con el reposacabezas integrado, ajustes eléctricos y calefacción. El climatizador trizona es de serie, al igual que los faros LED, pero no así el haz de luz adaptativo (BMW Selective Beam) que implican un desembolso extra. Por último, hay cuatro tamaños disponibles para las llantas de aleación, entre las 17 y las 20 pulgadas.