Ofertas y precios Mercedes Clase GLC Coupé Híbrido nuevos
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66.422 €
El Mercedes GLC Coupé hibrido enchufable sumó dos miembros a la familia EQ Power de Mercedes, que aglutina a los híbridos enchufable de la marca de Daimler en verano de 2020. No cambia apenas el... [Leer más]
Acabados
Clase GLC Coupé Clase GLC Coupé Híbrido Gasolina Clase GLC Coupé Híbrido Clase GLC Clase GLC Híbrido Enchufable| MOTOR Y ACABADOS | POTENCIA | COMBUSTIBLE | PRECIO DESDE | |
|---|---|---|---|---|
| GLC Coupé 300de 4Matic | 317 CV |
Híbrido
|
66.422 €
|
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Análisis general del Mercedes Clase GLC
El Mercedes GLC Coupé hibrido enchufable sumó dos miembros a la familia EQ Power de Mercedes, que aglutina a los híbridos enchufable de la marca de Daimler en verano de 2020. No cambia apenas el aspecto respecto del Mercedes GLC Coupé 2019, un SUV con aire de coupé que apuesta más por el comportamiento dinámico que por el apartado práctico, reservado este al Mercedes Clase C. A igualdad de mecánica híbrida enchufable su precio resulta en torno a 3.000 euros más caro.
La pareja de mecánicas híbridas se difernecia porque emplea un motor de gasolina y otra uno diésel (algo poco común en el mercado). En el primer caso tenemos al Mercedes GLC 300 e 4Matic Coupé de 320 CV, fruto de combinas el motor de gasolina de cuatro cilindros, el 211 CV y 350 Nm de par, con uno motor eléctrico de 90 kW (122 CV) y 440 Nm de par.
Por otra parte está el Mercedes GLC 300 de 4Matic Coupé, con 306 CV y 700 Nm de par de potencia conjunta, conseguidos gracias al trabajo en conjunto de un diésel de 194 CV y 440 Nm de par con el mismo motor eléctrico.
En ambos casos se asocian a una caja de cambios automática que envía la potencia a ambos ejes gracias a la tracción total 4Matic. De energía eléctrica se encarga la batería de 13,5 kWh de capacidad, suficientes para garantizar una autonomía eléctrica de hasta 51 km, lo que los hace merecedores de la etiqueta cero de la DGT. Van ubicadas en la parte trasera del vehículo, lo que reduce la capacidad del maletero a 350 litros (frente a los 500 de las versiones convencionales).
El Mercedes GLC Coupé hibrido enchufable sumó dos miembros a la familia EQ Power de Mercedes, que aglutina a los híbridos enchufable de la marca de Daimler en verano de 2020. No cambia apenas el aspecto respecto del Mercedes GLC Coupé 2019, un SUV con aire de coupé que apuesta más por el comportamiento dinámico que por el apartado práctico, reservado este al Mercedes Clase C. A igualdad de mecánica híbrida enchufable su precio resulta en torno a 3.000 euros más caro.
La pareja de mecánicas híbridas se difernecia porque emplea un motor de gasolina y otra uno diésel (algo poco común en el mercado). En el primer caso tenemos al Mercedes GLC 300 e 4Matic Coupé de 320 CV, fruto de combinas el motor de gasolina de cuatro cilindros, el 211 CV y 350 Nm de par, con uno motor eléctrico de 90 kW (122 CV) y 440 Nm de par.
Por otra parte está el Mercedes GLC 300 de 4Matic Coupé, con 306 CV y 700 Nm de par de potencia conjunta, conseguidos gracias al trabajo en conjunto de un diésel de 194 CV y 440 Nm de par con el mismo motor eléctrico.
En ambos casos se asocian a una caja de cambios automática que envía la potencia a ambos ejes gracias a la tracción total 4Matic. De energía eléctrica se encarga la batería de 13,5 kWh de capacidad, suficientes para garantizar una autonomía eléctrica de hasta 51 km, lo que los hace merecedores de la etiqueta cero de la DGT. Van ubicadas en la parte trasera del vehículo, lo que reduce la capacidad del maletero a 350 litros (frente a los 500 de las versiones convencionales).
