



BMW X3 Híbrido Enchufable nuevo
DESDE
57.249 €
Versiones, equipamientos y ofertas
El BMW X3 es un SUV premium que combina diseño elegante, avanzada tecnología y un interior espacioso, ideal para quienes buscan confort y versatilidad en sus trayectos diarios o viajes largos.
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|---|---|---|---|---|
X3 xDrive 30e | 299 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 57.249 € P.V.P. 66.800 € | Seleccionar |
X3 xDrive 30e M Sport | 299 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 61.099 € P.V.P. 70.444 € | Seleccionar |
X3 xDrive 30e M Sport Pro | 299 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 63.042 € P.V.P. 72.665 € | Seleccionar |
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos. El modelo visualizado en la foto puede no corresponder al ofertado.
Descubre el BMW X3 Híbrido Enchufable en detalle
Te presentamos su diseño y prestaciones con el análisis detallado de nuestros expertos.
Lo que más nos gusta
- · Amplitud.
- · Confort de marcha.
- · Buen nivel de potencia y comportamiento dinámico notable.
Lo que podría mejorar
- · No destaca frente a otros en autonomía eléctrica ni en potencia.
- · Y con el precio que tiene eso debería notarse.
Análisis del BMW X3 Híbrido Enchufable
El BMW X3 que la marca lanzó al mercado de cara a 2025 trajo consigo una versión híbrida enchufable, el BMW X3 30e xDrive, disponible al inicio de la comercialización con la tracción total y asociada al cambio automático Steptronic.
Aunque comparte plataforma con la generación anterior, hay cambios muy notables en diseño exterior e interior (con la gran pantalla curvada en el salpicadero que integra la instrumentación de 12,3 pulgadas y la central de 14,6 pulgadas en una sola pieza).
En esta versión gana algo de potencia, ya que el sistema propulsor ahora alcanza los 299 CV, fruto de combinar un motor 2.0 de gasolina de cuatro cilindros y uno eléctrico integrado en la transmisión.
El cambio más notable, una nueva batería de iones de litio con 19,5 kWh de capacidad (antes 11,2), lo que le permite homologar entre 81 y 90 km en el ciclo WLTP, cuando antes se quedaba en 46. Admite recargas de hasta 11 kW de serie en corriente alterna
Características técnicas
Distintivo ambiental
Emisiones CO₂
26 - 77g/km
Potencia
299 cv
Maletero
460 litros
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