Mercedes Clase GLE Coupe nuevo

Para acentuar la deportividad frente al GLE a secas el Mercedes GLE Coupé recurre a una carrocería con la zaga más tendida y, desde la renovación que llegó a los concesionarios en 2023, acabado AMG Line se ofrece de serie. Con él se gana la parrilla de estrellas cromadas, faldones laterales más bajos o el paragolpes trasero con difusor, lo que justifica en parte su mayor precio. Llegaron también nuevos colores y llantas de aleación con esta actualización de la segunda generación.

Dentro conservó las dos pantallas digital de instrumentos y táctil de 12,3 pulgadas, que renovaron su sistema MBUX. Otras novedades fueron el nuevo volante multifunción con mandos táctiles y el nuevo borde cromado de los aireadores en el interior. Su maletero alcanza la cifra de 655 litros de capacidad, es algo mayor que la versión convencional.

La gama de motores se electrificó por completo y la mayoría de los versiones ganaron potencia respecto a las anteriores. Todas cuentan con cambio automático y tracción total 4Matic. La versión de acceso es el diésel GLE 300 d de 269 CV y 550 Nm de par, seguida del GLE 450 d 4MATIC de 367 CV y 750 Nm de par. Además, se ofrece también el gasolina GLE 450 4MATIC de 381 CV y 500 Nm de par. Todas ellas cuentan con la etiqueta Eco, de la que presumen también las variantes más prestacionales, el AMG GLE 53 de seis cilindros de 435 CV y el V8 biturbo del AMG GLE 63 S, con 612 CV. Existen versiones híbridas enchufables con etiqueta Cero.

Entre las novedades, actualizaciones de software sin tener que acudir al concesionario y paquetes de equipamiento de diferentes tipos para mejorar acabados, tecnología o asistentes a la conducción. Entre ellos, la cámara 360º de aparcamiento mejorado el asistente de rutas con remolque.