BMW X1 nuevo

El BMW iX1 es la variante eléctrica del SUV más pequeño del fabricante alemán, el X1. Al igual que este, el iX1 2023 goza de ciertas diferencias estéticas con respecto a sus variantes diésel y gasolina. Para mejorar su eficiencia, cuenta con aerodinámica activa, así como algunos acentos azules en las tomas de aire frontales, en las taloneras laterales y en el paragolpes trasero y un juego de luces posteriores rediseñadas. Tampoco hay salidas de escape.

Mantiene los 4.500 milímetros de longitud, así como los 1.845 mm de anchura y los 1.642 mm de altura. Sin embargo, el volumen de carga queda reducido a 490 litros (frente a los 540 litros de las variantes de combustión interna) debido a la posición de las baterías. En cualquier caso, cuando se abaten los asientos traseros (40:20:40) ofrece 1.495 litros de capacidad. El interior no difiere en nada con el del resto de la gama X1, estrenando el conjunto BMW Curved Display y el último sistema de infoentretenimiento iDrive.

Inicialmente, el BMW iX1 se comercializa en la versión xDrive 30. Este modelo cuenta con un sistema de tracción total, que combina dos motores eléctricos, situados en los ejes delantero y trasero para mover las cuatro ruedas. La potencia conjunta de este modelo es de 313 CV en el modo Boost, con 494 Nm de par motor. Esta vertiente se posiciona como el modelo más veloz de la gama al acelerar de a 100 km/h en 5,7 segundos. Asimismo, la batería de 64,7 kW estima una autonomía deentre 413 y 438 kilómetros.

Los sistemas de asistencia al conductor también son idénticos con respecto al modelo del que toma la base. Entre otros, hay un control de velocidad activo que funciona en combinación con el sistema de mantenimiento de carril para ofrecer un guiado automático, un sistema de frenada de emergencia en ciudad con reconocimiento de peatones y ciclistas y capacidad para detectar el tráfico que viene en sentido contrario al girar a la izquierda o a la derecha o un sistema de aparcamiento semi automático.